Este cambio puede lograrse mediante dispositivos pasivos o activos.[1] El control activo del flujo incluye la succión o soplado constante o inestable, [2] el uso de chorros sintéticos, válvulas y actuadores de plasmas.El control del flujo es necesario para superar estas dificultades.Aurora Flight Sciences es una DARPA CRANE (Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors).Está probando un avión a pequeña escala que utiliza ráfagas de aire comprimido en lugar de piezas móviles externas como los alerones.
