Compás de retícula

Sólo tiene que preocuparse de controlar que la aguja del compás N / S esté entre las dos líneas paralelas de la retícula central.

[3]​ El compás de retícula tiene un limbo giratorio graduado de 0° (norte) a 359° de forma ascendente en sentido horario, con un vidrio que gira con él, con dos líneas paralelas centradas grabadas en la parte superior.

El círculo flotante tiene cuatro segmentos de color blanco formando una cruz sin su parte central.

Después, durante el viaje, sólo tiene que navegar vigilando que la parte vertical de la cruz quede entre las dos líneas paralelas para mantener el rumbo preestablecido.

[3]​[4]​ El compás de retícula (Tipo P8 a Tipo P11) se instaló en la II Guerra Mundial en aviones Spitfire, en sustitución de la vieja serie P4.

"Grid compass" de un Supermarine Spitfire
Compás de retícula Sowester-Bosun