Clase Polar

[1]​ Los buques que navegan en las regiones ártica y antártica están expuestos a cierto número de riesgos particulares.

El hielo, cuando lo hay, también impone cargas adicionales en el casco, el sistema de propulsión y los apéndices del buque.

Los parámetros desarrollados por la Organización Internacional Marítima (IMO por sus siglas en inglés), las cuales fueron incorporadas en el Código Polar, hicieron referencia al cumplimiento de los Requerimientos Unificados para Buques Polares desarrollados por la International Association of Classification Societies (IACS).

[2]​ La IACS ha establecido siete diferentes notaciones de clase polar, abarcando desde la PC 1 (la más alta) hasta la PC 7 (la más baja), donde cada nivel corresponde a la capacidad operacional y resistencia de una nave.

Las descripciones dadas en las reglas pretenden servir de guía a los propietarios, diseñadores o agencias para seleccionar la clase polar apropiada para los viajes o misión que se pretenda dar a una nave.