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Los 117 nuevos vagones conformarán 10 trenes diésel-eléctricos para su uso en servicios de larga distancia que unen Sídney, Melbourne y Brisbane, más nueve unidades múltiples cortas y 10 largas para rutas regionales, un total de 29 trenes.

Las unidades se retrasaron en el servicio porque no pudieron ser aprobadas.

Estos nuevos trenes, que estarán formados por formaciones de tres y cuatro coches.

Las agencias de transporte público de Jönköpings, Kronobergs y Kalmar han realizado un pedido conjunto de 20 unidades eléctricas y 8 unidades que pueden ser alimentadas por un suministro eléctrico externo o utilizando el motor diésel a bordo.

El contrato también contiene una opción por otras 26 (19 eléctricas y 7 diésel) a través de la empresa Transitio.

Todos estos trenes estaban previstos para entrar en servicio gradualmente a lo largo de 2019.

También hay una disposición disponible para extender las unidades de cuatro automóviles Clase 331 a cinco vagones en el futuro.

A fines de 2017, se anunció que CAF también suministrará 26 unidades diésel Clase 196 para West Midlands Trains, formadas por dos y cuatro coches.