Los ciclos de conducción se establecen por diferentes países y organizaciones, para evaluar el rendimiento de vehículos en varias maneras, como por ejemplo en cuanto al consumo de combustible y emisiones contaminantes .
Hay dos tipos de ciclos de conducción: Los ciclos de conducción estadounidense FTP-75 y el oficioso europeo Hyzem, son transitorios, mientras que los ciclos japoneses Modo 10-15 y JC08 son modales .
[4] Algunos ciclos de conducción estilizados altamente modales, como el oficial europeo NEDC, están diseñados ajustarse a un requisito particular y tienen poca relación con los patrones de conducción del mundo real.
[5] Por el contrario, el WLTP se esfuerza en mimetizar el comportamiento del mundo real.
Los ciclos de conducción más comunes son probablemente el WLTP, NEDC, SORDS y el FTP-75, correspondiendo el último a condiciones de conducción únicamente urbana.