Este asentaminento fue dirigido por Michel Haché-Gallant, quien usó su embarcación para transportar colonizadores acadianos desde Louisbourg.

Un año después, Charlottetown fue convertida en la capital colonial de la Isla del Príncipe Eduardo.

La Batería del Príncipe Eduardo fue después trasladada a esta facilidad.

Aunque muchas de las reuniones y negociaciones conducirían a la Confederación Canadiense fueron realizadas en la Casa de la Provincia, varios eventos sociales se desbordaron sobre la comunidad circundante.

El mismo día, la "Granja de la Casa de Gobierno" en el Banco Fanning fue designada un parque municipal, llamado "Parque Victoria" en honor a la Reina Victoria I del Reino Unido.

El ferrocarril, junto con la industria naval, continuaría llevando al desarrollo industrial en la zona ribereña por varias décadas.

Dunstan fue originalmente creada como un seminario para entrenar sacerdotes y el Colegio Marítimo Cristiano fue fundado en 1960 para entrenar a predicadores para las Iglesias Independientes Cristianas/Iglesias de Cristo en la Isla del Príncipe Eduardo y las otras Provincias marítimas.

El desarrollo posterior a la guerra vio a las propiedades residenciales continuar expandiéndose en las áreas adyacentes, particularmente en las vecinas comunidades granjeras de Sherwood, East Royalty y West Royalty.

Junto con la Granja Experimental del Departamento de Agricultura y Alimentos Agrícolas de Charlottetown (también conocida como Granja Ravenwood), estas propiedades comprenden una gran área verde rodeada por la ciudad.

El abandono del servicio del ferrocarril en la provincia por CN Rail en diciembre de 1989 llevó al ferrocarril y a las tierras industriales en el extremo este de la zona ribereña a transformarse en parques y atracciones culturales.

El puerto en sí se abre hacia el estrecho de Northumberland.

Comunidades adyacentes al centro original incluían a Brighton, Spring Park, Sherwood y Parkdale.

El paisaje de Charlottetown hoy en día es dominado por el desarrollo urbano junto con las áreas portuarias, el desarrollo suburbano al oeste, norte y este, así como el aeropuerto al norte.

Charlottetown comprende los siguientes distritos o barrios que en un tiempo fueron municipios independientes: El límite municipal original entre Charlottetown y el área del municipio de Queens Royalty era el borde norte de las quinientas parcelas originales a lo largo de la actual Calle Euston.

Un "cinturón verde" recorre la frontera norte municipal, aunque está poco cuidado por el gobierno provincial, propiciando la extensión urbana.

Charlottetown está principalmente dominada por gente de ascendencia europea, pero también existe una creciente población afrocanadiense y china.

La unidad geográfica censal de Charlottetown comprende a Charlottetown y a los pueblos vecinos de Stratford y Cornwall, así como a las áreas rurales colindantes de la parte centro-este del Condado Queens, es decir, los Lots 31, 34, 35, 36, 48, 49 y 65.

Otras actividades económicas importantes incluyen manufacturas ligeras como las de químicos, biotecnología y maquinaria.

El desarrollo de las autopistas a finales del siglo XX ha creado que la ciudad sea el punto central en varias rutas importantes en la provincia.

Los taxis en Charlottetown utilizan un sistema de tarifas basado en las zonas a diferencia de los contadores, y no tienen un panel protector entre el conductor y el pasajero.

La Ruta 1, la Autopista Trans-Canadá, parcialmente biseca a los suburbios del norte, uniendo a la Avenida Riverside, al Puente del Río Hillsborough y al Puente del Río Norte en una autopista de acceso limitado que conecta a la ciudad con el Puente de la Confederación al oeste y con la terminal de ferris de Northumberland al este.

La Autoridad Portuaria de Charlottetown opera el puerto comercial de la ciudad y actualmente está expandiendo una terminal marina que antiguamente fue operada por el gobierno federal.

La educación pública en inglés (grados 1-12) en Charlottetown es proporcionada por el Distrito Escolar Oriental.

El jardín de niños es patrocinado públicamente pero dirigido por operadores privados.

Hay dos equipos juveniles de hockey en la comunidad: los Charlottetown Abbies y el P.E.I.