[2]​ Aunque el AOC ocupa el segundo lugar después de la principal aerolínea nacional de Siria, Syrian Air, el AOC autorizó a la compañía a operar únicamente vuelos chárter no regulares.

En 2008, un recién llegado entró en el mercado bajo el nombre de Syrian Pearl Airlines, que era propiedad de Cham Holding en un 69% (principal accionista Rami Makhlouf), Syrian Air en un 25% y Aqeeq Aviation/Aquila Holding en un 6% (Aqeeq y Al Deshtei Kuwaiti).

En 2014, Cham Wings Airlines obtuvo la aprobación para operar vuelos regulares, convirtiéndose en la segunda aerolínea nacional en Siria.

Luego reanudó sus operaciones para servir a destinos como Beirut, Kuwait, Bagdad y Qamishli.

[6]​ Debido a la actual crisis fronteriza entre Bielorrusia y la Unión Europea en 2021, Cham Wings Airlines canceló sus vuelos de Damasco a Minsk con poca antelación en noviembre de 2021, afirmando que no pueden distinguir entre viajeros habituales e inmigrantes ilegales.