Asimismo puede abastecer hasta tres buques a la vez.

Este navío puede transportar tres helicópteros medios (AB-212) o dos pesados (Sikorsky SH-3/NH-90) para realizar aprovisionamientos verticales y otras operaciones.

Estas pruebas incluyeron un suministro de combustible en navegación a la fragata Victoria.

[17]​ Posteriormente, se dirigió a su base en Australia, Sídney, aprovechando el tránsito hasta el citado puerto para abastecer a la fragata australiana HMAS Newcastle con 30 000 l de combustible.

[31]​ En 2010 la Marina Real Canadiense solicitó a Navantia un diseño para la construcción de dos buques de este tipo con opción a un tercero, el cual sería una variante del Cantabria, si bien, finalmente, la opción del buque de Navantia fue desechada por Canadá.

[33]​ Un primer concurso, fue declarado desierto, al superar todos los proyectos presentados el precio máximo, en un segundo concurso, el proyecto de Navantia fue descartado al superar en 30 millones de € el precio máximo.

[34]​ En 2015 se presentaron ofertas para los concursos abiertos por las armadas Australiana y Neozelandesa, para la adquisición de 2 y 1 buque respectivamente.

Por otra parte, la española Escribano Mechanical & Engineering confirmaron que trabajan en un nuevo sistema de defensa antiaérea para buques.