Canal Bajo de Madrid
El término acueducto que en puridad puede designar cualquier tramo del canal, en adelante, lo reservamos para aquellos tramos donde la conducción de agua transcurre elevada sobre obras de arquería y que estrictamente debería designarse como puente-acueducto.
Entre otros citaremos: Un artículo en la Revista de Obras Públicas en el número 6 del año 1854, en el que se hace una detallada descripción del estado de la obra en esos momentos.
[3] Respecto al primer tramo de este canal, que era el último tramo del canal transversal construido en 1912, apenas si se menciona en los documentos disponibles.
[4] En el tramo correspondiente al canal primitivo existen dos puentes acueductos, La Retuerta y La Sima, que inicialmente fueron diseñados como sifones.
Son destacables dos averías ocurridas en este canal que en su momento tuvieron gran trascendencia.
El 15 de marzo de 1925[6] hubo que proceder al corte del caudal, al detectar unas fisuras en el acueducto del Sotillo que amenazaban con provocar su hundimiento.
[8] Pero los retrasos en la construcción de este canal obligaron a realizar estas ampliaciones, recreciendo los cajeros en las zonas afectadas, en condiciones muy precarias, dado que solo se podían realizar cortas programadas de duración inferior a un día, sin riesgo de afectar al suministro.
Hasta 1941 no se dispuso del funcionamiento normal del citado canal Alto, que desde entonces permitió mayores facilidades para el mantenimiento de este canal Bajo.
La situación había llegado a tal extremo que el nuevo canal, o canal Alto, fue utilizado repetidamente desde 1936, en condiciones precarias y sin estar terminado, mientras se realizaban reparaciones en el canal Bajo, que limitaban el paso de agua, como ocurría con frecuencia en la zona de yesos cercana a Malacuera.
Antes de llegar a este pueblo, el canal pasa por dos túneles: Solana 1 (227 m) y Solana 2 (78 m), separados entre sí por apenas unos metros de canal.
Este arroyo, lo atraviesa por un sifón (170 m) con un puente sobre el arroyo, con 4 arcos, y muy cerca salva un nuevo arroyo por el acueducto de la Bajada al Morenillo, con 4 arcos, luego atraviesa el túnel del Recachuelo (209 m), continuando por la ladera derecha del Morenillo, salvando los barrancos con acueductos y pasando por algunos tramos en mina para acortar rodeos, pasando por el túnel del Recachuelo (209 m), el acueducto del Recachuelo, con cuatro arcos, y la almenara del Toro, siguiendo en esta zona un trazado paralelo a la variante de El Molar de la autovía A-1, a una distancia del orden de medio kilómetro de ella.
En la salida del sifón, se puso en servicio, en 1969, la ETAP de El Bodonal que trata las aguas que vienen por este canal, reincorporándolas a él una vez tratadas, por bombeo.
El canal, después del giro, enfila hacia la actual calle Ofelia Nieto, por donde se construyó la mina Obispo (484 m), y después el canal gira hacia donde se ha construido la calle Pablo Iglesias, siguiendo su trazado.
Originalmente el canal continuaba a través del denominado acueducto de la Villa hasta el depósito primitivo, o primer depósito construido en la actual calle de Bravo Murillo, que años después quedó fuera de servicio por las filtraciones que se presentaron en él.
