Furgonetas para gaseamientos

Los prisioneros estaban "medio muertos" cuando llegaron al sitio, donde la mayoría fueron ejecutados posteriormente.[5]​ Marek Hałaburda ha escrito que las furgonetas para gaseamientos fueron introducidas para aumentar la cantidad de ejecuciones.[10]​ Según Robert Gellately, "Los soviéticos a veces usaban una furgoneta para gaseamiento (dushegubka), como en Moscú durante la década de 1930, pero lo extensivo que era eso necesita más investigación.[12]​[13]​ El disidente soviético Petro Grigorenko describió en sus memorias una historia contada por su amigo cercano y exprisionero de Gulag Vasil Teslia."Cuando se abrieron las puertas, salió humo negro y llovieron cadáveres de personas".[17]​ Las camionetas fueron construidas para el Sonderkommando de Herbert Lange y se suponía que su uso aceleraría los asesinatos.Condujeron a los hospitales, recogieron pacientes, los cargaron en las camionetas y los gasearon mientras se los llevaban.Tras recuperar la compostura, Himmler decidió que deberían emplearse métodos alternativos de asesinato.Había dos tipos de furgonetas para gaseamientos operativas, y fueron usadas por los Einsatzgruppen en el este.Las SS usaban los eufemismos Sonderwagen, Spezialwagen o S-wagen ("vehículo especial") para las furgonetas.