CRH380 B

Fueron diseñados por Siemens y construidos en China por CNR, ahora CRRC Corporation.Poseía para el año 2014 el tercer puesto en velocidad de rodaje máxima obtenida, alcanzando los 487,3 kilómetros (303 mi)/h, detrás del récord de sus similares europeos TGV Duplex y del TGV Atlantique; todos modificados.Los trenes fueron fabricados por las filiales de la CNR en China, utilizando tecnología provista por el sistema Velaro de Siemens.En diciembre de 2011, los trenes retirados volvieron al servicio.La velocidad máxima homologada para estas unidades es de 380 km/h, aunque es capaz de alcanzar velocidades aún mayores.