CODLAG

Un sistema CODLAG emplea motores eléctricos conectados a los árboles de las hélices (habitualmente dos).

Otra ventaja de la transmisión diésel-eléctrica es que al no ser necesaria una conexión mecánica los generadores diésel pueden ser desacoplados acústicamente del casco de la nave, haciéndola menos ruidosa.

Este principio ha sido extensamente usado en los submarinos militares, pero resulta también útil para navíos de superficie, como los empleados en la guerra antisubmarina.

Los sistemas que emplean las turbinas de gas como turbogeneradores, sin transmisión mecánica a las hélices, no se clasifican como CODLAG.

Este artículo contiene material adaptado de su similar en la Wikipedia en inglés