Los buques cisterna también transportan productos básicos como aceites vegetales, melaza y vino.
[1] Incluso el agua potable, vital para la supervivencia de la tripulación, se estibaba en barriles.
[2] Entre los petroleros, los superpetroleros están diseñados para transportar petróleo alrededor del Cuerno de África desde el Oriente Medio.
Amoco Cádiz, Braer, Erika, Exxon Valdez, Prestige y Torrey Canyon fueron ejemplos de accidentes.
[2] Los buques cisterna utilizados para los combustibles líquidos se clasifican según su capacidad.
En 1954, la compañía Shell Oil desarrolló el sistema evaluación del flete medio, (conocido por el acrónimo AFRA por sus siglas en inglés), que clasifica a los petroleros de diferentes tamaños.
Para convertirlo en un instrumento independiente, Shell consultó al London Tanker Brokers' (LTBP).
[6] Grecia, Japón y Estados Unidos son los tres primeros propietarios de buques cisterna (incluidos los que son de su propiedad pero registrados en otras naciones), con 733, 394 y 311 buques respectivamente.
Estas tres naciones suman 1.438 buques, es decir, más del 36% de la flota mundial.