Éstas interfieren para anularse a sí mismas y a las siguientes ondas de choque, no dejando ninguna onda externa que se propague hasta el infinito y, por tanto, evitando la resistencia a las ondas.
Las superficies planas superior e inferior no generan ondas de choque porque el flujo es paralelo.
[2] Sin embargo, las superficies externas planas y la simetría interna también significan que el diseño de Busemann no produce ninguna sustentación en el punto de diseño para la reducción óptima del choque y la resistencia.
A velocidades supersónicas, esto crea al menos una onda de choque y posiblemente más.
Los diseños modernos del tipo Busemann pueden crear sustentación, con su onda de choque asociada, al tiempo que eliminan gran parte o la totalidad de la resistencia de forma, logrando así mejoras considerables en la eficiencia respecto a los diseños convencionales.
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