Carlos Yanquez Cerda, el torpedista Luis Farías y el Guardiamarina Enrique de la Maza.

[2]​ El 30 de agosto de 1921 tres hidroaviones Short 184 realizaron una operación sin precedentes para la época; volaron desde Valparaíso a Coquimbo para probar el material y participar en ejercicios con la Escuadra Nacional fondeada en aquel puerto.

La operación no estuvo exenta de percances ya que de los tres hidroaviones que despegaron a las 08:30 de la base Las Torpederas, solo uno llegó sin novedades a Coquimbo a las 13:30. de aquel día, ya que los otros dos tuvieron dificultades en su vuelo debido a la densa neblina que cubría la zona debiendo amarar cuando se les acabó el combustible, y solo fueron encontrados en la madrugada del día siguiente por el cazatorpedero Almirante Uribe que había salido en su búsqueda.

Otro de los aviones recibidos desde el Reino Unido era el bote volador Felixstowe F2A que operaba desde la Base Aeronaval Las Torpederas.

El F2A, por sus dimensiones, no podía embarcarse en el crucero O'Higgins como los Sopwith Baby, por lo que operaba permanentemente desde la Base Las Torpederas.