Sin embargo, hubo que revisar el proyecto para actualizarlo, con lo cual se rediseñó gran parte de su conformación.

Luego sigue un dos carriles con dirección SE, que cruzan el grupo de edificios en torno a la plaza y luego la Calle Lord Cochrane (altura del 200), en donde tiene una amplía vereda peatonal y dos carriles (dirección sureste).

Al llegar a calle San Martín (altura del 300), la amplia vereda peatonal se achica, para dar paso a cuatro carriles (dos sentido SE (Barrio Universitario), dos sentido NO (Talcahuano)), separados por un bandejón central.

El corredor central solo buses, además es complementado por paraderos islas, con sus respectivas bahías de detención.

A esto se suma la sincronización de los semáforos mediante la UOCT Gran Concepción.