Automotrice à grande vitesse

Posee ERTMS y otros sistemas de seguridad.

Otra innovación importante del AGV es la utilización de convertidores IGBT refrigerados con agua y el uso de motores síncronos con imanes permanentes para la tracción y el freno dinámico.

Según Alstom este sistema de tracción es un 20% más ligero, tiene menor consumo y ocupa menos volumen que las generaciones precedentes.

El primer cliente del AGV es el operador privado italiano Nuovo Trasporto Viaggiatori, que firmó un contrato en enero de 2008 para la entrega de veinticinco trenes en 2011 y 2012 .

Alstom no ha recibido ningún otro pedido hasta la fecha.