El J/5 Autocar se parecía al Autocrat, pero era un modelo nuevo con depósitos de combustible en las raíces alares y una cabina agrandada.

[1]​[2]​ El prototipo del Autocar, G-AJYK, un modelo J/5B, voló por primera vez en agosto de 1949 y fue exhibido en el Salón Aeronáutico de Farnborough en septiembre.

[4]​ El posterior J/5P volvió a utilizar un motor De Havilland Gipsy Major más potente.

Con este equipamiento, el avión podría permanecer casi estacionario en el agua.

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1953–54[9]​