Asociación Honoraria de Salvamentos Marítimos y Fluviales

En la actualidad cuenta con 7 bases, más de 14 embarcaciones (todo tiempo y botes rápidos) preparadas especialmente para operaciones SAR y alrededor de 250 tripulantes voluntarios honorarios, que cubren guardias semanales 24 horas al día, 365 días del año.

Prestan asistencia en situaciones de diversos tipos que requieren auxilio marítimo tales como naufragios o inundaciones y colaboran con el trabajo de la Armada.

[2]​ Su estructura sigue el modelo de la primera institución que existió en el mundo, la Royal National Lifeboat Institution de Gran Bretaña, que data desde 1824 y con la cual ha mantenido una relación de amistad y reciprocidad.

[3]​ En mayo de 1956 obtuvo la personería jurídica y un año después, mediante fondos provenientes de donaciones empresariales y una colecta pública, logró adquirir en Inglaterra la primera unidad de salvamento, la embarcación ADES 1.

ADES es miembro activo de la International Lifeboat Federation (I.L.F.).

ADES 2, 42ft Watson-class lifeboat ex The Duke of Montrose de la RNLI vendida a ADES en 1989.
Ruhr-Stahl , que después sería ADES 3 y que embarcaba la ADES 7 como bote auxiliar.
Auxiliar del Ruhr-Stahl, rebautizado como ADES 7. Esta foto es en el Lago Victoria , Uganda , a donde ADES la donó al National Lake Rescue Institute de Uganda.
Ex James Cable 37-40 de la R.N.L.I. , comprada por ADES en agosto de 1994 y batizada como ADES 13. Es una embarcación Rother-class de 37 pies.
Ades 20 (todo tiempo) y Ades 11 (semirrígido) saliendo del Puerto del Buceo.