Consultó con varios ingenieros aeronáuticos del momento, incluido Bellanca, y pronto lanzó la producción de varios aviones ligeros, biplanos y de ala alta, monomotores y biplazas.
A finales de 1929, la caída del mercado de valores mundial hizo bajar severamente la venta de productos no esenciales como los aviones deportivos, aunque American Eagle continuó produciendo aviones hasta 1931.
Victor Roos, un cofundador de la Roos-Bellanca Aircraft Company en Omaha, Nebraska, había dejado un puesto de dirección en la Swallow Aircraft Company en 1928, y se aprovechó para ponerle al frente de la American Eagle-Lincoln Aircraft Corporation.
La mayor parte del esfuerzo de la nueva compañía se centró en la producción del Eaglet, pero la intensidad de la Depresión pronto destruyó este esfuerzo.
Durante los seis años de su existencia, la compañía American Eagle (incluyendo su existencia fusionada con Lincoln-Page) produjo más de 700 aviones.