Alma de México (aerolínea)

Para mediados de junio del año 2005 el proyecto estaba listo para arrancar, se contaba ya con el que sería el primer avión de la flota cuya matrícula sería XA-UFD [1].

El proyecto tuvo una pronta aceptación entre el público debido a sus bajas tarifas.

Otro problema que enfrentó la aerolínea, fue una gran fuga de capital humano registrada al inicio del proyecto, derivada de los bajos salarios pagados en comparación a los ofrecidos por sus competidores, lo que obligó a una reconsideración salarial para tratar de contener este problema.

Hacia finales del año 2007, la empresa mostraba solidez a pesar de estos retos.

Se decide la sustitución del hasta entonces director Guillermo Heredia por Pablo Peralta, este último buscando la salvación del proyecto, intentó apostar a Toluca como centro principal de operaciones de la aerolínea; una muy mala decisión que ocasionó pérdidas importantes.

Entre las rutas que se operaron desde Toluca se encontraban Toluca-Puebla (ruta que insólitamente operaría durante solamente 10 días), Toluca-San Luis, Toluca-Aguascalientes, entre otras.