Aeropuerto de Nicosia

[1]​ Luego de la guerra, retomó su servicio civil comenzando a operar, en 1948, Cyprus Airways y BOAC.Los grecochipriotas estaban resueltos a mantener su empleo tanto evitando que sea tomado o destruido por los turcos.[3]​ A las 16:45 h (45 minutos luego del cese al fuego) se produce el mayor ataque sobre la pista.El día 23 de julio, durante la vigencia del cese al fuego auspiciado por Naciones Unidas, se produce un serio incidente internacional.A las 0930 horas, después de una noche tranquila, estalló la lucha en la vecindad del aeropuerto y continuó toda la mañana.Ello creó una barrera de humo y llamas no deseados por los atacantes ya que estaban desorientando a las fuerzas turcas.Auspiciado por las tropas de Naciones Unidas, el comandante turco se reunió con su homólogo griego para acordar un alto el fuego local.Las unidades turcas intentaban tomar el aeropuerto por tres principales razones: Los grecochipriotas estaban determinados para defenderlo, no solo por el empleo para el transporte sino también para evitar que a ciudad capital sea rodeada.Durante la mañana, Glafkos Clerides mantiene una conversación telefónica con el Force Commander, Tte Grl Dewan Prem Chand en el cual manifiesta la intención de entregar el aeropuerto a Naciones Unidas como manera de evitar la ruptura del cese al fuego, agregando que el general Georgitsis coincidía con la idea.Les comunicó cual sería el Área Protegida por Naciones Unidas (UNPA) informándoles el límite materializado en gran parte por un alambrado y detallando cuales eran las instalaciones que quedarían adentro (además del aeropuerto, incluía RAF Nicosía, Campo UNFICYP, área de cuarteles de la RAF ).La situación era crítica pues los comandos griegos denunciaban avances turcos e intención de abrir el fuego.Asimismo, radio Ankara divulgó en diversas oportunidades que el aeropuerto ya estaba en manos turcas.[3]​ Ante las confusas informaciones que UNFICYP se había retirado del Aeropuerto y a las declaradas intenciones de los turcos de tomarlo, se hizo una nueva visita de periodistas al lugar a las 20:00 h. Esa misma noche se produce una conversación directa entre Kurt Waldheim y el primer ministro turco Bulent Ecevit el cual se mostró sorprendido al conocer que sus tropas no habían tomado el aeropuerto y del acuerdo con el comandante turco local y aseguró que haría lo mejor para evitar la violencia.Ante la vulnerabilidad de las tropas británicas en el lugar, este país acepta reforzar UNFICYP con las fuerzas disponibles en las bases soberanas.Además, se envían desde Coningsby, Lincolnshire, el grupo Nro 38 de la RAF con 12 Phantom, que arriban el 250500.Tanto es así que los proveedores locales del material debieron dejarlo en la puerta y ser acarreados luego por los británicos.[1]​ Naciones Unidas no pudo lograr el acuerdo entre los bandos en conflicto para volver operativo al aeropuerto pese a sus ingentes esfuerzos.