Sus coordenadas son 38° 52′ 22″ N, 1° 22′ 23″ E y está situado a una altitud de 6 metros sobre el nivel del mar.

En invierno operan pocas compañías y la mayoría de los destinos son nacionales.

También se puede acceder a través de la carretera PM-803 (Ibiza-San José), desviándose en el punto kilométrico 4.

Durante la temporada de verano, pasa cada 20 minutos (pero con un mayor coste) y en invierno se mantiene la hora.

Se puede acceder a la terminal en taxi, desde cualquier punto de la Isla.

Hasta la guerra civil española no hay ninguna zona de la isla habilitada como aeródromo.

En noviembre de 1958 empiezan las obras para ampliar el aeropuerto y adecuarlo a los nuevos tiempos, arreglándose los barracones para dar servicios aeroportuarios y una sala de viajeros.

En julio del mismo año Iberia inaugura sus rutas a Valencia y Barcelona.

Más tarde la ruta de Valencia se continúa hasta Madrid.

En 1971 se inician las obras para ampliar la zona de aeronaves (aparcamientos, rodaduras, etc.).

Se retoman en 2022 las obras con las cuales se pretende aumentar en 1000 plazas el aparcamiento del aeropuerto, dividiéndolas en 2 módulos nuevos de 2 plantas cada módulo con una capacidad de 250 vehículos por planta.

La distribución se realiza a través de cuatro redes separadas: agua potable, contraincendios, fluxores y riego.

El agua para consumo humano se potabiliza mediante una planta de ósmosis inversa.

Las aguas residuales, generadas por el uso sanitario, se canalizan hasta una planta depuradora biológica propia del aeropuerto para su tratamiento.

Posteriormente, se utilizan para riego subterráneo de los jardines del aeropuerto.

Estos controles se reflejan en un plan de vigilancia que permite un seguimiento continuado.

Los principales residuos que se recogen en dicha planta son: aceites residuales, bombillas y fluorescentes, neumáticos, pilas, baterías, botes metálicos o de plástico que han contenido residuos especiales, trapos y absorbentes sucios de aceite o hidrocarburos, restos de pinturas, disolventes, etc.