Aeronaves propulsadas por hidrógeno
La empresa aeronáutica rusa Túpolev construyó un prototipo del Tu-154 en versión de hidrógeno, llamada Tu-155, que hizo su primer vuelo en 1988.
[3][4] Lange Aviation GmbH y el centro aeroespacial alemán también fabricaron un prototipo conocido como el Antares DLR-H2.
De acuerdo al código deportivo de la FAI, el avión se considera en la Clase C mientras que los planeadores a motor (como el DA20 y el Antares) se considerarían Clase D. El avión y el sistema eléctrico se desarrollaron dentro del proyecto de la Unión Europea "ENFICA-FC" coordiando por el profesor Giulio Romeo del Politecnico di Torino.
[7][8] El sistema eléctrico completo fue probado de forma exitosa durante el vuelo experimental.
El primer avión comercial propulsado por hidrógeno fue el Piper-M,[10] que despegó de Bedfordshire, Reino Unido.
Consistía en un Piper, un avión ligero modificado que accionaba su hélice mediante una pila de energía alimentada por hidrógeno.
