Aeronaves propulsadas por hidrógeno

La empresa aeronáutica rusa Túpolev construyó un prototipo del Tu-154 en versión de hidrógeno, llamada Tu-155, que hizo su primer vuelo en 1988.

[3]​[4]​ Lange Aviation GmbH y el centro aeroespacial alemán también fabricaron un prototipo conocido como el Antares DLR-H2.

De acuerdo al código deportivo de la FAI, el avión se considera en la Clase C mientras que los planeadores a motor (como el DA20 y el Antares) se considerarían Clase D. El avión y el sistema eléctrico se desarrollaron dentro del proyecto de la Unión Europea "ENFICA-FC" coordiando por el profesor Giulio Romeo del Politecnico di Torino.

[7]​[8]​ El sistema eléctrico completo fue probado de forma exitosa durante el vuelo experimental.

El primer avión comercial propulsado por hidrógeno fue el Piper-M,[10]​ que despegó de Bedfordshire, Reino Unido.

Consistía en un Piper, un avión ligero modificado que accionaba su hélice mediante una pila de energía alimentada por hidrógeno.

El prototipo soviético propulsado por hidrógeno Tupolev Tu-155 realizó el primero de más de cien vuelos el 15 de abril de 1988. [ 1 ]
HY4 – el primer avión de pasajeros alimentado por una célula de combustible de hidrógeno.
Densidad energética de combustibles - Eje horizontal para masa, eje vertical para el volumen.