El avión era un Let L-410UVP-E que hizo su primer vuelo en julio de 1989 registrado como RF-94603.

La aeronave era operada por la DOSAAF, la asociación paramilitar de la desaparecida Unión Soviética y propulsado con dos motores turbohélice Walter M601.

En el transcurso del viraje, en el rumbo de 330°, la tripulación comenzó a descender con una velocidad vertical de 2-3 m/s, presumiblemente para realizar una aproximación y aterrizaje fuera del aeródromo a un sitio recogido desde el aire.

[2]​ "El avión hizo el cuarto vuelo en un día y, por supuesto, estaba en buenas condiciones", dijo el interlocutor de la agencia.

"A una altitud de 30-40 metros, el motor derecho falló, resulta que estaban subiendo.

Frente a ellos estaba el pueblo de Zhuravlevo y se vieron obligados a buscar un lugar de aterrizaje y, al aterrizar, golpearon el suelo con el ala izquierda, por lo que volcaron", agregó Shemohanov.

Según el sistema SPARK, Sheikin encabezó la asociación de paracaidismo Kuzbass.