Accidente del CASA C-212 de la Guardia Costera Sueca en Falsterbo de 2006

[1]​ El CASA C-212 se hundió casi de inmediato después del impacto.La separación del ala ocurrió durante las maniobras de inclinación, que generaron fuerzas momentáneas adicionales.Ambas grietas se habían iniciado y desarrollado durante un largo periodo, sin ser detectadas debido a su ubicación bajo los revestimientos estructurales.Tras el accidente, la Guardia Costera Sueca decidió dejar en tierra sus dos aeronaves restantes del modelo CASA C-212 Aviocar como medida preventiva.La decisión fue tomada mientras se realizaban investigaciones sobre las causas del siniestro, que revelaron problemas de fatiga del metal en las alas, lo que comprometía la seguridad operativa de estos aviones.[3]​ Posteriormente, las dos aeronaves CASA C-212 restantes fueron vendidas a la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) en 2009[4]​ y fueron reemplazadas por tres Bombardier Dash-8 Q300.