Un total de 914 vehículos fueron construidos entre 1957 y 1959, en su mayoría hechos a mano.
La construcción fue artesanal: el chasis equipado en condiciones de funcionamiento ha sido probado en la ruta Campulung-Colibasi donde tuvo trabajo en el vehículo, fue pintado y terminado en la planta de automóviles Pitesti.
Lanzado dos años más tarde, el nuevo tipo M59 significó un paso adelante en comparación con el IMS-57: su motor tenía 56 caballos de fuerza tenía (42 kW), una velocidad máxima aumentada a 90 km/h (56 mph), el limpiaparabrisas manual sustituido por un uno eléctrico.
El diseño era similar a los modelos anteriores, pero todos los paneles fueron diferentes y los coches eran claramente distinguibles.
El M461 fue muy bueno para su época, después de haber ganado algunas competiciones internacionales: Forrest Rally (Bélgica) 1970, Sons of Beaches (Oregón) 1973.