También hizo su retorno a la Indy el ex dos veces ganador Al Unser, Jr.

[1]​ Durante las clasificaciones, el campeón defensor de IRL, Greg Ray se llevó la pole position.

Las primeras 65 vueltas de carrera se corrieron bajo bandera verde, un nuevo récord Indy 500 en ese entonces.

La clasificación para obtener la Pole comenzó a las 11 a. m. El clima era frío y nublado.

Más tarde, las condiciones climáticas del día mejoraron ligeramente, y varios coches volvieron a la pista.

En 3:49, Greg Ray terminó su carrera en con una velocidad promedio de 223,471 mph, y aseguró la pole position.

La primera estuvo compuesta por Ray, Montoya y Salazar siendo separados del primer lugar solo 0,173 segundos, siendo el margen más cercano en la historia de la Indy.

Foyt, pero el coche #41 (anteriormente conducido por Roberto José Guerrero que solo tuvo un intento) utilizó dicho cohe.

Con menos de un minuto para terminar el día, Billy Boat se metió en otro coche de repuesto del equipo Foyt, (el #11), un coche que no fue utilizado en toda la semana.

Boat logró una velocidad media de 218,872 mph con la máquina no probada, finalizando su intento en pista cuando el tiempo expiraba.

Davy Jones intentó un regreso después de romperse el cuello en 1997, pero se estrelló.

UU.), Mari Hulman George dio la orden de encender los motores, y el pista se despejó para dar comienzo a la carrera.

A un ritmo rápido durante los primeras 20 vueltas Ray dominó la carrera, con un Montoya agresivo atravesando el tráfico, en un cercano segundo lugar.

En la vuelta 27, los cuatro líderes se fueron ancho a través del tráfico y Montoya tomó la delantera por primera vez.

En la vuelta 33 Montoya se quedó con la primera posición, y empezó a tomar un poco más de esfuerzo por mantener la punta.

Un ritmo vertiginoso durante los primeras 60 vueltas vio las banderas amarillas hizo que esos segundos de ventaja se redujeran hasta cero.

Su compañero de equipo Jimmy Vasser, sin embargo, comenzó a retrasarse entre los diez primeros.

Buddy Lazier y Jeff Ward estaban ahora entre los tres primeros, estando detrás de Montoya, al cual perseguían por la 1ª posición.

En la vuelta 143, Greg Ray regresó a la pista después de largas reparaciones.

La verde volvió a salir en la vuelta 150, con Montoya primero y Lazier de cerca en el segundo lugar.

se estrelló en la vuelta 158, pero la mayoría de los líderes no entraron a pits.

Lazier alcanzó a Vasser y lo pasó u le arrebató el segundo lugar.

A pesar de estas medidas, una unificación formal no tendría lugar hasta el 2008.