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Un dumper o dumper truck ( inglés británico ) o dump truck ( inglés norteamericano ) es un camión diseñado para transportar material a granel, a menudo en obras de construcción. Un dumper tiene una carrocería que se inclina o se abre en la parte trasera para la descarga y suele ser un vehículo abierto de 4 ruedas con el contenedor de carga delante del conductor. El contenedor puede volcarse para descargar la carga; De ahí viene el nombre de "dumper". Normalmente funcionan con diésel. Para uso secundario como tractor de obra está equipado con una argolla de remolque. Los dumpers con orugas de goma se utilizan en circunstancias especiales y proporcionan una distribución del peso más uniforme en comparación con los neumáticos. Las orugas continuas permiten al operador transportar cargas útiles más pesadas en superficies resbaladizas, nevadas o embarradas, y son populares en algunos países. [1] Los volquetes con orugas de caucho ofrecen una distribución uniforme del peso para transportar cargas útiles pesadas sobre terrenos desafiantes como barro o nieve, populares en ciertas regiones. Los contenedores rodantes, por el contrario, son contenedores grandes y estacionarios diseñados para la gestión de residuos sustanciales, que se cargan y transportan fácilmente en camiones especializados. [2]
Uno de los primeros dumpers británicos fue el Muir-Hill , que se basaba en el tractor Fordson con un cucharón de 2 yardas cúbicas, que se movía sobre el eje delantero y se dirigía mediante las ruedas traseras. Ideado en 1927 y puesto a la venta en 1931, ganó mucha versatilidad cuando en 1933 Dunlop introdujo neumáticos de baja presión "estilo tractor". [3] Esto le permitía circular por carreteras asfaltadas o todoterreno, lo que resultaba especialmente ventajoso en las obras. Originalmente anunciado como el "tractor volcador", pronto pasó a ser conocido como el volquete Muir-Hill. [4]
Los dumpers modernos tienen una carga útil de hasta 10 toneladas (11 toneladas cortas ; 9,8 toneladas largas ) y normalmente se dirigen mediante una articulación en el centro del chasis (dirección pivotante). Tienen motores diésel multicilíndricos, algunos turboalimentados, arranque eléctrico y sistema hidráulico de vuelco y dirección y suelen ser de tracción a las cuatro ruedas. Se puede instalar un bastidor en A conocido como bastidor ROPS (protección contra vuelcos) sobre el asiento para proteger al conductor si el dumper se vuelca. Algunos volquetes también tienen FOPS (protección contra la caída de objetos). Hay plataformas elevadoras disponibles para descargar sobre el nivel del suelo. En la década de 1990 se popularizaron los dumpers con plataforma giratoria, que podía girarse para volcarse lateralmente, especialmente para trabajar en lugares estrechos, como en obras de carretera . Los volquetes son la causa más común de accidentes graves en plantas de construcción . [5]
Hoy en día estos vehículos también se denominan "dumper" en algunos idiomas de Europa continental .
