El viaducto de Spon End es un puente ferroviario que cruza el río Sherbourne en Spon End , justo al oeste del centro de la ciudad de Coventry, en el centro de Inglaterra.
El viaducto se encuentra justo al norte de la estación de Coventry en la línea ferroviaria de Coventry a Nuneaton . Se extiende sobre el río Sherbourne y su valle plano a su paso por Spon End , un suburbio justo al oeste del centro de la ciudad de Coventry . La construcción comenzó en 1848 y la línea se inauguró en 1850. El viaducto tiene un cuarto de milla (0,4 kilómetros) de largo y consta de 28 arcos, cada uno con una luz de 48 pies (15 metros). En 1857, 23 de los arcos se derrumbaron. El derrumbe se atribuyó a la mala calidad de la mano de obra y a los materiales. La sección derrumbada se reconstruyó, pero la línea no pudo reabrirse hasta octubre de 1860. No se reconstruyó todo el viaducto, ya que se consideró que parte del viaducto original era lo suficientemente bueno como para ser reutilizado. [1] [2] Se tuvo que solicitar una ley del parlamento para autorizar las obras de reconstrucción. Mientras tanto, Coundon Road se convirtió en el término temporal de la línea. [3] La piedra de los arcos originales puede haber procedido de una cantera junto a la vía cerca de la estación de Coundon Road, que está justo al norte del viaducto. Los arcos reconstruidos eran de ladrillo azul y estaban unidos a los arcos de piedra restantes. La altura y el ancho de los arcos hacen del viaducto un hito local destacado. Está en el registro de edificios catalogados localmente del Ayuntamiento de Coventry y forma parte del área de conservación de Spon End , que fue declarada en 2003. [4]
George Demidowicz, en una historia arquitectónica de Coventry, comparó el viaducto con el puente Coat of Arms, al sur de la línea que lleva a Leamington Spa . Describió el viaducto como "de una escala muy diferente" y dominando Spon End, que se caracteriza por algunos de los pocos edificios medievales que quedan en Coventry. [5]
