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Viaducto de Barentin

Viaducto de Barentin hoy, también conocido como Pont Austreberthe, cerca de Rouen
Viaducto de Barentin en el  siglo XIX después de la reconstrucción.

El viaducto de Barentin es un viaducto ferroviario que cruza el río Austreberthe en la línea París-Le Havre cerca de la ciudad de Barentin , Normandía , Francia , a unas 12 millas (19 km) de Rouen . Fue construido de ladrillo con 27 arcos, 100 pies (30 m) de alto y una longitud total de 600 yardas (549 m). El ingeniero británico fue Joseph Locke y los contratistas fueron William Mackenzie y Thomas Brassey . [1] [2] [3]

Poco después de su finalización, tras varios días de fuertes lluvias, el viaducto se derrumbó el 10 de enero de 1846. La causa del derrumbe nunca se determinó. Una teoría era que se había llenado con lastre antes de que el mortero estuviera seco. [1] Otra teoría culpó al mortero de cal que se había obtenido de fuentes locales. [2] Cualquiera que sea la causa, Brassey reconstruyó el viaducto por su cuenta, esta vez utilizando cal de su propia elección. [1] El viaducto reabrió sus puertas en 1847 y todavía está en pie y en uso hoy. [4]

La construcción del Viaducto es una ficción en el cuento "Junction" de Julian Barnes , publicado en su volumen de 1996 Cross Channel .

Notas

  1. ^ abc Walker, Charles (1969). Thomas Brassey, constructor de ferrocarriles . Londres: Frederick Müller. págs. 48–49. ISBN 0-584-10305-0.
  2. ^ ab Ayuda, Arthur (2006) [1872]. La vida y obra del señor Brassey . Stroud: No tal. págs. 50–51. ISBN 1-84588-011-0.
  3. ^ "William Mackenzie - Guía de gracias". www.gracesguide.co.uk .
  4. ^ Haynes, Doug (2005-2006). "La vida y obra de Thomas Brassey". Historia de Cheshire . 45 : 60. ISSN  0141-8696.

49°32′51″N 0°57′24″E / 49.54750°N 0.95667°E / 49.54750; 0.95667