El AIL M325 Command Car es un camión militar 4x4 producido por Automotive Industries Limited (AIL) de Nazaret en Israel de 1970 a 1993 para uso de las Fuerzas de Defensa de Israel . [1] El M325 es un camión ligero y versátil diseñado para transportar hasta 12 soldados y equipos de radio y está equipado con hasta cuatro ametralladoras de 7,62 mm. Mecánicamente, se basa en el Dodge Power Wagon , al que sucedió en servicio en las Fuerzas de Defensa de Israel.
La abreviatura hebrea de "portador de armas" ( noseh neshek ), Nun-Nun , ha pasado a referirse al M-325.
El gobierno israelí utilizó durante mucho tiempo vehículos Dodge, y se utilizaron muchos vehículos Dodge de la Segunda Guerra Mundial ( serie Dodge WC ). Posteriormente se complementaron con Dodge WM 300 y M601 Power Wagons con cabina abierta ensamblados por AIL. En 1970, el M325 Command Car se produjo por primera vez para reemplazar los Power Wagons, en un chasis clásico Dodge M601 con componentes Chrysler y carrocería AIL. [1] Estos primeros modelos de producción se caracterizaban por ejes Dodge, barras de parrilla verticales y faros redondos, mientras que los modelos posteriores tenían barras de parrilla horizontales y faros cuadrados. Los modelos posteriores estaban equipados con un motor Chrysler 227 de seis cilindros inclinados y 3,7 litros, caja de cambios NP 435 de 4 velocidades. La caja de transferencia NP dio una relación de transmisión final de 4,88:1. El chasis del último modelo contaba con ejes traseros Dana 70 y ejes delanteros Dana 60 con frenos de disco y dirección asistida hidráulica. Los neumáticos instalados en producción eran versiones Alliance 9.00x16 del Michelin. Los vehículos equipados con cabrestante estaban equipados con un cabrestante Braden accionado desde la toma de fuerza (PTO) de la caja de cambios, mientras que algunos modelos de última producción estaban equipados con Superwinch eléctricos. Los AIL son conocidos por sus capacidades todoterreno superiores con marchas bajas (82:1), buena distancia al suelo (16 pulgadas) y amplia potencia proporcionada por el motor Chrysler de 3,7 litros.
El AIL M325 se produjo en varias versiones. La versión Cargo A fue diseñada como un vehículo de transporte de personal con asientos colocados a los lados mirando hacia el interior, pudiendo transportar a 12 hombres y su equipo. El Cargo B fue diseñado como vehículo de mando y reconocimiento. Exteriormente similar al Cargo A, una camioneta ligera abierta, pero con asientos montados centralmente mirando hacia afuera y montando ametralladoras FN MAG a cada lado, y una en el tablero frente al copiloto. [2] Estos vehículos tienen una cabina removible de lona o nailon con puertas, barras antivuelco y una cubierta de lona para la parte trasera. También se utilizaron para remolcar el cañón de 105 mm.
Una tercera versión utilizada para el trabajo de patrulla fronteriza en Israel tiene una cabina abierta montada separadamente del cortafuegos y una carrocería trasera diseñada para desviar la explosión de una mina. [1] Estaba equipado con tres soportes 7.62 FN MAG en la parte trasera y uno en el tablero. Se proporcionaron asientos plegables para dos operadores de radio detrás del conductor y el copiloto. Estos camiones estaban provistos de las características barras antivuelco redondas y un techo de lona o nailon de longitud completa para proteger a la tripulación del sol. Se produjeron otras versiones como ambulancias y camiones de radiocomando con carrocería cerrada.
Los AIL M325 Command Cars reemplazaron a los Dodge Power Wagons en las fuerzas de defensa israelíes a mediados de la década de 1970. Desde entonces, las Fuerzas de Defensa de Israel han reemplazado el M325 por una versión más moderna, el M462 ABIR. De aspecto más cuadrado, están propulsados por un V8 diésel de 6,2 litros y una caja de cambios manual NP435, o una caja de cambios automática Turbo 400 o 450. Este M462 todavía está construido sobre lo que es básicamente un chasis Dodge Power Wagon de 1947.
A finales de los 80 y principios de los 90, las Fuerzas de Defensa de Botswana recibieron vehículos de mando M325: camiones patrulla y versiones Cargo A y B. El personal de las Fuerzas de Defensa de Botswana favoreció en gran medida los M325, ya que eran confiables, fáciles de mantener y casi imparables en situaciones difíciles. Hoy en día, el M325 está siendo eliminado gradualmente de las Fuerzas de Defensa de Botswana y reemplazado por ACMAT franceses .
El AIL M325 también se exportó y se utilizó en servicio en varios otros países, incluidos Nicaragua, Chile, Perú, Kenia y Líbano. [1] Israel suministró M325 a las milicias armadas del Ejército del Sur del Líbano (SLA) y las Fuerzas Libanesas (LF) [3] [4] [5] a principios de la década de 1980, y desde el final de la guerra civil en 1990, utiliza Las Fuerzas Armadas Libanesas continuaron con la fabricación de M325. [2]
Botswana - Fuerza de Defensa de Botswana
Chile - Ejército de Chile
Israel - Fuerzas de Defensa de Israel , Fuerzas de Seguridad de Israel
Kenia - Ejército de Kenia
Líbano - Fuerzas Armadas Libanesas
Perú - Ejército Peruano
Guardia Nacional de Nicaragua (1977–79)
Fuerzas libanesas (1978-1993) [3] [4] [5]
