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Vehículo de rescate en inmersión profunda

El DSRV-1  Mystic de la Armada de los EE. UU. acoplado a un submarino de ataque de clase Los Ángeles

Un vehículo de rescate de inmersión profunda ( DSRV ) es un tipo de vehículo de inmersión profunda que se utiliza para el rescate de personal de submarinos y sumergibles averiados . Si bien DSRV es el término más utilizado por la Marina de los Estados Unidos , otras naciones tienen diferentes designaciones para sus vehículos equivalentes.

Lista de vehículos de rescate en inmersión profunda

Australia

El ASRV Remora fue el DSRV de la Armada australiana. [1] Está basado en el diseño de una campana de buceo . [ cita requerida ]

Porcelana

El LR-7 construido por Forum Energy Technologies (FET) está siendo recuperado por el buque de rescate submarino de la marina china Changdao

La República Popular China cuenta con tres buques de la clase Dajiang Tipo 925 y tres de la clase Tipo 926. Cada uno de ellos está equipado con dos DSRV Tipo 7103 o un vehículo de rescate submarino sumergible tripulado LR7 . [ cita requerida ]

Europa

Francia, Noruega y el Reino Unido comparten el programa del Sistema de Rescate Submarino de la OTAN . [ cita requerida ]

Italia

El vehículo de rescate de la Armada italiana SRV-300 fue lanzado desde el buque de salvamento italiano Anteo [2]

Italia opera el Anteo , equipado con el sumergible SRV-300 en una función de rescate submarino [3]

Suecia

La Armada sueca opera el buque de rescate submarino HSwMS  Belos , que puede transportar el buque de rescate submarino sueco URF (en sueco: Ubåtsräddningsfarkost ), así como el LR5 británico .

Reino Unido (OTAN)

El Reino Unido utiliza el sumergible LR5 , construido por la División Submarina de Forum Energy Technologies , para realizar rescates submarinos . Anteriormente, utilizaba el LR3 , construido por Slingsby Engineering, que pasó a formar parte de Forum Energy Technologies (FET) . [5]

India

El DSRV de la Armada india se lanza desde un buque de salvamento

La Armada india incorporó su primer DSRV en noviembre de 2018 y el segundo en 2019. Fueron adquiridos a James Fisher Defense en el Reino Unido. [6] [7] [8]

Tiene la capacidad de rescatar a marineros varados desde profundidades de hasta 650 metros (y un rango de detección de 1 kilómetro) y puede funcionar durante aproximadamente 3 horas. También está equipado con un SONAR de barrido lateral avanzado , brazos robóticos multifuncionales y cámaras avanzadas . Según un funcionario, se necesitan un mínimo de 96 horas de tiempo de preparación para que comiencen las operaciones de rescate. Se despliega uno en cada costa de la India, con puerto base en Visakhapatnam (sede del Comando Naval Oriental ) y Mumbai (sede del Comando Naval Occidental ). Son transportables por aire y lanzados desde barcos. [9] [10]

En 2021, la Armada movilizó uno de sus DSRV para ayudar a la Armada de Indonesia en los esfuerzos de búsqueda y rescate del submarino indonesio KRI Nanggala , que fue reportado como desaparecido.

Estos DSRV se desplegarán desde los buques de apoyo de buceo de clase Nistar en construcción y ayudarán a las operaciones submarinas de la Armada de la India. [11]

Japón

El DSRV Angler Fish 2 de la JMSDF a bordo del buque de rescate submarino JDS Chihaya

La Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón opera dos DSRV con buques nodriza dedicados.

Corea del Sur

La Armada de Corea cuenta con un buque de rescate submarino llamado Cheong Haejin . Tiene un buque nodriza exclusivo. El modelo se basa en un diseño británico modificado.

Rusia

Se cree que Rusia tiene un barco de la clase Bester y cuatro de la clase Priz , que estuvieron involucrados en el intento fallido de rescatar a la tripulación del Kursk .

Singapur

El MV  Swift Rescue , botado el 29 de noviembre de 2008, es el primer y único buque de rescate submarino de Singapur . Está equipado con un vehículo de rescate en inmersión profunda.

El buque estaba compuesto por un buque nodriza SSRV (Submarine Support and Rescue Vessel) y un vehículo de rescate submarino (SRV) integrado, construido por ST Marine en su astillero Benoi Shipbuilding Yard en Singapur con su socio de empresa conjunta del Reino Unido JFD basado en su plataforma de vehículo de rescate submarino Deep Search and Rescue (DSAR) 500 Class patentada. También tiene un dron submarino ROV y un helipuerto. [12]

La Armada de la República de Singapur ha firmado un acuerdo de rescate submarino con Australia, Indonesia, [13] Malasia, Vietnam, [14] y Estados Unidos para ayudar en los esfuerzos de rescate submarino para sus respectivas flotas de submarinos. [15] [16]

Estados Unidos

El modo de despliegue de estos sumergibles estadounidenses es el siguiente: volar el vehículo hasta el puerto más cercano al incidente; acoplar el vehículo a un submarino anfitrión ; el submarino anfitrión viaja al lugar del incidente; rescatar. Los DSRV fueron diseñados originalmente para trabajar con el USS  Pigeon y el USS  Ortolan , pero esos dos buques han sido desmantelados y reemplazados por el Sistema de Recompresión de Buceo para Rescate Submarino .

Operación

El DSRV-2  Avalon se carga en un Lockheed C-5 Galaxy para su transporte

El vehículo de rescate en inmersión profunda (DSRV) está diseñado para rescatar a 24 personas a la vez a profundidades de hasta 600 m (1.969 pies). Su profundidad operativa máxima es de 1.500 m (4.921 pies). La energía es proporcionada por dos baterías grandes, una a proa y otra a popa, que alimentan los sistemas eléctrico, hidráulico y de soporte vital. El DSRV utiliza mercurio en un sistema completamente sellado para permitir que se adapte a cualquier ángulo (hasta 45°) tanto en cabeceo como en balanceo para "acoplarse" (adherirse) a un submarino hundido que pueda estar en ángulo con el fondo marino. El DSRV puede ser transportado por un C-5 de la Fuerza Aérea a cualquier parte del mundo en 24 horas.

Luego se carga en un "submarino nodriza" (MOSUB). El MOSUB luego transporta al DSRV al lugar de rescate, donde se realizan varios viajes para rescatar a todo el personal. El rescate generalmente se logra transportando a los rescatados desde el submarino varado hasta el MOSUB, sin embargo, también se los puede llevar a un buque de apoyo de superficie debidamente equipado.

Además de varios submarinos de la Armada de los EE. UU. equipados con capacidades MOSUB, varios países de la OTAN también tienen submarinos equipados con el DSRV de la Armada de los EE. UU. para capacidad de rescate según sea necesario. Tanto la Armada del Reino Unido como la de Francia tienen submarinos de este tipo.

El interior del DSRV está compuesto por tres esferas. La esfera delantera es la "Esfera de Control" donde el piloto y el copiloto del DSRV operan el vehículo. Las dos esferas traseras (conocidas como Esfera Media y Esfera Trasera) se utilizan para sentar a los rescatados o para instalar equipos para operaciones adicionales. Las maniobras se realizan utilizando cuatro propulsores y una hélice principal .

Véase también

Referencias

  1. ^ Stewart, Cameron (26 de diciembre de 2008). «El sistema de rescate de submarinos es un fracaso». The Australian . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2009. Consultado el 15 de junio de 2011 .
  2. ^ Anteo (A 5309)
  3. ^ "Marina Militare". www.marina.difesa.it . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2014.
  4. ^ "Drass Tecnologie Sottomarine". Drassgaleazzi.com. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013. Consultado el 13 de febrero de 2014 .
  5. ^ "LR3 - Historia marítima nacional - NMH". Rnsubmus.co.uk. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014. Consultado el 13 de febrero de 2014 .
  6. ^ "Capacidad del buque de rescate de inmersión profunda (DSRV) de la Armada de la India". pib.nic.in . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  7. ^ "La capacidad de rescate submarino de la Armada india recibe un impulso - Times of India". The Times of India . 17 de octubre de 2018 . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  8. ^ "La Armada india adquiere capacidades de rescate submarino en aguas profundas". NDTV.com . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  9. ^ "¿Qué es el vehículo de rescate submarino de profundidad demostrado por la Armada india en el ejercicio Milán 2024?". TimesNow . 2024-02-20 . Consultado el 2024-02-21 .
  10. ^ "En Milan-24, la Armada ofrece su capacidad de rescate submarino". The Indian Express . 2024-02-21 . Consultado el 2024-02-21 .
  11. ^ Saurav, Jha. "El disuasivo submarino de la India". The Diplomat . Archivado desde el original el 8 de abril de 2016. Consultado el 9 de abril de 2016 .
  12. ^ "Buque de rescate y apoyo submarino MV Swift Rescue (SSRV)". Tecnología naval . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  13. ^ "Singapur e Indonesia firman un acuerdo para el rescate de submarinos". 11 de julio de 2012.
  14. ^ Asia, Defence Review (11 de septiembre de 2013). "La Armada de la República de Singapur y la Armada Popular de Vietnam firman un memorando de acuerdo sobre rescate de submarinos".
  15. ^ "MV Swift Rescue | Armada de la República de Singapur" www.mindef.gov.sg . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  16. ^ "shipstamps.co.uk • Ver tema - RESCATE RÁPIDO". shipstamps.co.uk . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  17. ^ "Submarino de rescate de larga trayectoria reemplazado". Navytimes.com . Consultado el 13 de febrero de 2014 .
  18. ^ "Flota". www.morrobaymaritime.org. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2016. Consultado el 13 de octubre de 2015 .

Enlaces externos