38°52′37.21″N 77°0′5.86″O / 38.8770028°N 77.0016278°W / 38.8770028; -77.0016278
Navy Yard es un barrio de Washington, DC , ubicado en el sureste de DC Navy Yard, situado a lo largo de la orilla del río Anacostia al sur de Capitol Hill , toma su nombre de Washington Navy Yard , la sede administrativa de la Marina de los EE. UU . Históricamente una zona industrial, hoy Navy Yard es un popular distrito de entretenimiento , hogar del Nationals Park , una notable vida nocturna y numerosas explanadas frente al mar .
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Históricamente, el río Anacostia fue alguna vez un canal de aguas profundas con recursos naturales y hogar de los indios Nacotchtank . En 1791, Pierre Charles L'Enfant diseñó el plan para Washington, DC y, reconociendo los activos del río Anacostia, ubicó allí el nuevo centro comercial y los muelles de la ciudad . En 1799 se estableció en la zona el Washington Navy Yard. Fue la instalación de construcción naval más grande del país durante varias décadas. Hoy en día, el Washington Navy Yard es la instalación federal de funcionamiento continuo más larga de la Marina de los EE. UU . [2]
Navy Yard fue el primer barrio industrial de Washington. Uno de los primeros edificios industriales fue Sugar House de ladrillo de ocho pisos, construido en Square 744 al pie de New Jersey Avenue SE como refinería de azúcar en 1797-98.
En 1805, se convirtió en Washington Brewery, que produjo cerveza hasta que cerró en 1836. El sitio de la cervecería estaba justo al oeste del canal de la ciudad de Washington en lo que ahora es el estacionamiento H/I en la cuadra entre Nationals Park y el histórico DC Water Pumping. estación. [3]
El Navy Yard fue un animado centro náutico durante el siglo XIX y jugó un papel integral en el desarrollo de la zona. El animado muelle era un centro de empleo y abastecía a los barcos con madera y materias primas para la creciente ciudad. También jugó un papel clave en la defensa de la ciudad de los británicos durante la Guerra de 1812 . Alrededor de los muelles había un extenso distrito comercial, empresas industriales ligeras y una de las comunidades de vecinos más importantes de la ciudad. A medida que la ciudad y la nación evolucionaron, el Navy Yard pasó de la construcción naval a la producción de productos terminados para barcos y municiones para armas. A mediados de la década de 1940, el Navy Yard y el área ampliada del Anexo alcanzaron su máxima producción con 26.000 empleados en 132 edificios en 127 acres (0,51 km 2 ) de terreno. [2]
Sin embargo, durante el siglo XX, el río se deterioró debido a la contaminación . Después de la Segunda Guerra Mundial , Navy Yard consolidó sus operaciones en un campus más pequeño, lo que ralentizó la actividad económica y vecinal de la zona. Además, aproximadamente al mismo tiempo, se completó la parte elevada de la Interestatal 395 , creando una barrera física para el acceso al río. La confluencia de estos factores llevó a que los barrios ribereños quedaran abandonados y invadidos por la delincuencia. [2]
La reurbanización del Cercano Sureste ha sido un objetivo del gobierno del Distrito de Columbia y de los grupos empresariales desde la reducción de las instalaciones de la Marina a principios de los años 1960. La Comisión Nacional de Planificación de la Capital inició varios estudios a lo largo de las décadas de 1960 y 1970 que imaginaban un aumento considerablemente de la densidad a lo largo de South Capitol Street y los parques públicos a lo largo de la orilla del río. Ninguno de estos planes se implementó. Más tarde, DC inició un gran plan de reurbanización del área entre las calles South Capitol, M y 1st y el río Anacostia. Dravo Corporation ganó el contrato de desarrollo comunitario y contrató a Charles I. Bryant para planificar un proyecto, al que llamaron "Capitol Gateway". El proyecto fracasó a principios de la década de 1980 y provocó que los usuarios industriales y residentes abandonaran la zona. Posteriormente, los promotores inmobiliarios, el gobierno del Distrito de Columbia y el Concejo Municipal Federal previeron la reurbanización hasta mediados de los años noventa. Ninguno de estos planes posteriores tuvo éxito, pero establecieron el patrón de desarrollo para el área posterior. [4]
La remodelación comenzó en serio a principios de la década de 2000, lo que llevó al desplazamiento del distrito de usos industriales y entretenimiento para adultos. Un importante estímulo para la reurbanización fue el requisito del Departamento de la Marina de que los contratistas ubicaran oficinas a poca distancia del Navy Yard. La construcción del complejo de oficinas del Departamento de Transporte de EE. UU. y el Nationals Park , el estadio del equipo de béisbol de las Grandes Ligas Nacionales de Washington , valorado en 2008 y valorado en 600 millones de dólares , ha estimulado el crecimiento del barrio. [5] La mayor parte de los terrenos y negocios del vecindario han sido comprados por empresas y actualmente se están desarrollando en proyectos comerciales y residenciales. [6] Los planes actuales son construir de 12 a 15.000.000 pies cuadrados (1.400.000 m 2 ) de espacio para oficinas, 9.000 unidades residenciales, 1.200 habitaciones de hospitalidad, 800.000 pies cuadrados (74.000 m 2 ) de espacio comercial, cuatro parques públicos y un Anacostia Riverwalk. sistema de senderos. [7]
En 2001, se cerró el desarrollo de viviendas públicas Arthur Capper/Carrollsburg , para su remodelación que se inauguró en 2008. [8]
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En 2007, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDoT) se trasladó al área con una nueva sede en New Jersey Avenue . The Yards , un desarrollo público-privado, comenzó a construirse en 2007 y todo el proyecto se completará en tres fases a lo largo de 10 a 20 años. [9]
Nationals Park , sede de los Nacionales de Washington , inaugurado en 2008.
En 2013, el vecindario fue el lugar del tiroteo en Washington Navy Yard . En 2021, Navy Yard fue objeto de otro tiroteo fuera del Nationals Park , hiriendo a tres. [10]
El nuevo puente conmemorativo Frederick Douglass se completó en 2021. [11]
Navy Yard limita con la Interestatal 695 al norte y al este, South Capitol Street al oeste y el río Anacostia al sur. Aproximadamente la mitad de su área (al sur de M Street , SE) está ocupada por el Washington Navy Yard (incluido el Centro Histórico Naval ), que da nombre al barrio.
El vecindario está ubicado en el Distrito 8 de DC , actualmente representado por Trayon White . [12] [13]
Entre los lugares emblemáticos de Navy Yard se encuentran:
Washington Canal Park es un parque que sigue parte del curso del antiguo canal de la ciudad de Washington .
Nationals Park es el hogar de los Nacionales de Washington , de la Liga Mayor de Béisbol .
Es atendido por la estación Navy Yard – Ballpark , de la Línea Verde del Metro de Washington .
