Indian National Airways Ltd era una aerolínea con base en Delhi , India. [1] El fundador de la aerolínea fue RE Grant Govan , un industrial británico con sede en Delhi que también cofundó la Junta de Control de Cricket en India y el Cricket Club of India . [2] [3] [4] La aerolínea se formó sobre la base de un contrato de correo aéreo del gobierno. [5]
La empresa fue fundada por Govan Bros Ltd. en mayo de 1933 con un capital de Rs. 3 millones. [6] Se convirtió en la segunda aerolínea en iniciar operaciones en la India en diciembre de 1933, con servicios semanales de pasajeros y carga desde Calcuta a Rangún y Dhaka . [7] También inició un servicio semanal entre Karachi y Lahore , un servicio alimentador para Imperial Airways . [1] La empresa contaba entonces con una flota compuesta por aviones ligeros monomotores. [8] En 1937, la aerolínea había recorrido más de un millón de millas y había obtenido un escaso beneficio anual. [9]
La aerolínea obtuvo otro contrato gubernamental en 1938 bajo el Empire Air Mail Scheme para transportar correo de primera clase en las rutas Karachi - Lahore y Karachi - Colombo durante un período de diez años junto con Tata Airlines . Este fue un gran impulso para la aviación en la India. Como este contrato prometía un ingreso mínimo junto con un subsidio operativo, la empresa pudo ampliar y renovar su flota. [7] [10] Durante la Segunda Guerra Mundial , todos los contratos de correo fueron suspendidos y los aviones puestos a disposición del gobierno. Sólo se permitió la capacidad excedente para uso comercial, lo que afectó a la industria en su conjunto. [7]
Era una de las cuatro principales aerolíneas de la India en el momento de la independencia de la India en 1947. [11] Govan Bros Ltd. y todos sus negocios, incluida Indian National Airways Ltd, se vendieron al grupo Dalmia liderado por Ramkrishna Dalmia en 1947 y su Posteriormente, el nombre se cambió a Dalmia-Jain Airways. En 1947, la aerolínea tenía una flota de seis Vickers Vikings con otros nueve De Havilland Doves encargados. [12] La compañía también compró algunos aviones Douglas DC-3 excedentes de guerra de los Estados Unidos de América al final de la guerra. [13] En 1953, Indian National Airways fue nacionalizada y fusionada con Indian Airlines . [7]
