El alto horno de Govăjdia es un alto horno en desuso en la aldea de Govăjdia, comuna de Ghelari , condado de Hunedoara , en la región de Transilvania de Rumania .
En 1781 se había instalado un alto horno anterior en Toplița , pero la cantidad de materias primas que preparaba para los talleres dedicados al refinado del hierro fundido resultó inadecuada. [2] Así, el Tesaurario de Sibiu , que representaba a las autoridades imperiales austríacas , coordinaba las actividades mineras en Transilvania y tenía una oficina con sede en el castillo de Corvin , decidió en 1802 construir un segundo horno en la zona de Hunedoara . El emplazamiento elegido se encontraba en la confluencia de dos ríos cerca de un conjunto de ferrerías y minas de hierro. [2] [3] La construcción comenzó en 1806 y, aunque terminó en 1810, la producción no comenzó hasta abril de 1813, [2] una vez que se construyeron los anexos necesarios. [1] Una tablilla colocada en el frente del horno decía: Augusto Imperante Francisco Extructum 1810 ("Construido en 1810 durante el reinado del venerable Francisco "). [2] Sus dimensiones eran: altura total 8,5 m; diámetro del hogar en la parte inferior 1,10 m; diámetro máximo de bocha 1,14 m; diámetro de garganta 1,05 m; altura del bosh en la línea inferior 3,15 m; volumen de trabajo 2.002 m 3 . [4]
El primer período de uso del horno fue bastante corto, siete meses y medio, ya que el crisol se había desgastado bastante y se había generado suficiente hierro fundido para durar tres años en los talleres cercanos. En total se produjeron 1.380,3 toneladas de hierro fundido. [2] A lo largo del siglo siguiente se sucedieron períodos de reparación, uso y abandono. [1] En 1837, un incendio provocó daños estructurales en el horno y se aprobó una inversión de 40.529 florines . Su volumen se amplió a 26,45 m 3 (934 pies cúbicos), se reparó la rueda hidráulica y se mejoró el compresor de fuelle. El 25 de agosto de 1840 entró en funcionamiento un precalentador de aire . [2] En 1841, se instaló un ferrocarril de vía estrecha para transportar el mineral hasta la abertura superior del horno. Pequeños carros cargarían el mineral en el horno; este mecanismo reemplazó a los planos inclinados utilizados anteriormente. [2] [3] El ferrocarril tenía 246,8 m (810 pies) de largo y estaba hecho de hierro fundido de Govăjdia, [2] y fue el primero de este tipo en Transilvania, ampliado hasta Hunedoara en 1900 ( ver Ferrocarril minero de Transilvania ). Los sistemas de refrigeración, el mecanismo de carga y el ciclo de producción continuo estaban bastante avanzados para la Europa contemporánea. [3] En 1871, la producción anual del alto horno alcanzó las 5.605 toneladas. [4] Su período de producción más intenso tuvo lugar entre 1871 y 1889. A finales del siglo XIX, el horno, alimentado con mineral de hierro procedente de las antiguas minas de las montañas de Poiana Ruscă , producía más de 8.000 toneladas de hierro gris al año. , [5] con una producción máxima de 8.800 toneladas en 1889. [4] La leyenda sostiene que el metal preparado allí, así como en la fábrica de Reșița, se utilizó como materia prima en la construcción de la Torre Eiffel , pero no hay evidencia documental en apoyo de esta afirmación. La actividad disminuyó después de 1896 debido a la nueva acería de Hunedoara . Las reparaciones finales se realizaron en 1914-1916, y el último lote de hierro fundido salió en 1918. [1] [3] [6] Después de la Primera Guerra Mundial, el horno entró en declive debido a la falta de materias primas. especialmente coque , que hasta entonces se traía desde Silesia . [7] El horno cerró definitivamente en 1924. [2]
En 1934 se desmantelaron los dos fuelles y en 1944 se derribó el puente sobre el que se cargaba el árido; El entonces director de Hunedoara Iron Works, refugiado en Govăjdia, por miedo a los bombardeos aliados , destruyó el puente para no llamar la atención de los aviones como objetivo industrial. Posteriormente se abrió el techo de tejas. [5]
En el año 2000, el alto horno fue declarado monumento de arquitectura industrial . [8] En 2008, el sitio fue adquirido por el Ayuntamiento de Ghelari debido a que Hunedoara Steel Works, el propietario anterior, no pagó impuestos sobre la propiedad. En 2010, la chimenea estaba intacta con las fajas de hierro originales todavía en su lugar, pero el techo necesitaba urgentemente una reparación [3] y el sitio estaba lleno de basura, aunque el interior estaba bastante limpio. [1]
