La antigua estación de tren de York prestó servicio a la ciudad de York , Inglaterra, entre 1841 y 1877. Es un edificio catalogado de Grado II* . [1]
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La primera estación de tren de York fue un edificio temporal en Queen Street, fuera de los muros de la ciudad . Fue inaugurada en 1839 por York and North Midland Railway de George Hudson y era la terminal de la ruta principal original de trenes a Londres , [2] vía Derby y Birmingham . [3]
Fue reemplazada por la que hoy es la antigua estación, construida en el cruce de Toft Green, Tanner Row y Station Rise dentro de las murallas de la ciudad por el arquitecto de Y&NM, George Townsend Andrews, en 1840. Se inauguró el 4 de enero de 1841. Andrews también diseñó el arco neotudor donde se abrieron brechas en las paredes para permitir que los trenes accedieran a la estación.
La estación fue construida en estilo italianizante. Su fachada principal , un bloque simétrico de diecisiete tramos de tres pisos, da a Tanner Row y Toft Green. La planta baja es de piedra caliza carbonífera y los pisos superiores son de ladrillo con revestimientos de piedra. Detrás de esto se encuentran los restos del cobertizo del tren, que era de construcción de hierro y fue demolido en gran parte en 1965. Más allá del cobertizo, junto a la muralla de la ciudad, hay edificios de ladrillo que albergaban las salas de refrigerio y las salas de espera . Originalmente constaban de un solo piso, pero se agregó un piso superior en 1850. [4]
Andrews también diseñó el hotel que se encuentra frente a la línea de salida de Station Rise. Se completó en 1853 [5] y fue el primer hotel que se incorporó a una estación de tren. Después de una visita de la reina Victoria , se lo denominó "The Royal Station Hotel" en 1854. [6]
Con el rápido aumento del número de nuevas líneas ferroviarias durante la fiebre ferroviaria y posteriormente, esta estación, originalmente una terminal , se convirtió en parte de la ruta de Londres a Newcastle y más allá. Los trenes que paraban en York tenían que dar marcha atrás para salir de la estación para continuar sus viajes, lo que suponía un inconveniente para el personal ferroviario y los pasajeros, y se planificó y construyó una nueva estación de paso (la actual estación de trenes de York ), fuera de los muros de la ciudad, que se inauguró en 1877. Sin embargo, las vías que conducían a la antigua estación siguieron utilizándose durante 88 años más como espacio de almacenamiento de vagones. Mientras tanto, los edificios ferroviarios y el hotel se convirtieron en oficinas.
En febrero de 2010, el Ayuntamiento de York anunció que tenía la intención de convertir la estación en su nueva sede de 150.000 pies cuadrados (14.000 m2), que se conocería como las Oficinas del Oeste. Se presentó una solicitud de planificación, que fue aprobada en junio de 2010. English Heritage y York Civic Trust apoyaron la propuesta. [7] Tras las objeciones de la Victorian Society a algunos aspectos de la conversión, la solicitud tuvo que esperar una decisión del Secretario de Estado, pero finalmente fue aprobada y el trabajo de remodelación del edificio se completó en abril de 2013. Los equipos de construcción y proyecto de York Investors LLP, Miller Construction y el Ayuntamiento de York llevaron a cabo una ceremonia de "topping out" el 17 de noviembre de 2011. El ayuntamiento se mudó durante la primavera de 2013. [8] Se llevó a cabo una ceremonia de inauguración oficial el 20 de septiembre de 2013. [9]
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