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Estación de tren de Broughton (Gales)

La estación de tren de Broughton ( en galés : Brychdyn ; también propuesta como Broughton Parkway ; en galés : Parcffordd Brychdyn ) es una estación de tren propuesta en la línea de la Costa de Gales del Norte , situada al norte de Broughton, Flintshire , Gales . Las propuestas recientes para la estación utilizan un sitio al norte de la fábrica occidental de Airbus UK y el aeropuerto de Hawarden , donde la B5129 cruza la línea de la Costa de Gales del Norte. Las propuestas más antiguas para la estación incluyen el uso de los antiguos sitios de las antiguas estaciones de tren de Sandycroft y Saltney Ferry .

Broughton forma parte de los objetivos de Transport for Wales para 2029 para el metro del norte de Gales .

Historia

Mapa de la línea principal del norte de Gales, con una estación "Broughton" marcada entre Shotton y Chester

En noviembre de 2013, durante un debate parlamentario en Westminster, Mark Tami , diputado por Alyn y Deeside, dijo que existían razones para tener estaciones de tren en la fábrica de Airbus en Broughton y en el parque industrial de Deeside . [1]

Más tarde, en 2015, una estación, denominada provisionalmente "Broughton", se incluyó en el Plan Nacional de Financiación del Transporte 2015 del Gobierno de Gales , publicado en julio de 2015. [2] En el que se seleccionaron cinco estaciones en el norte de Gales para que el gobierno las tuviera en cuenta. Sin embargo, cuando se realizó otra evaluación de nuevas estaciones en mayo de 2017, la estación fue la única de las cinco en el norte de Gales que se eliminó de la lista. [3]

Como la infraestructura ferroviaria no está descentralizada en Gales , la financiación para la construcción de una nueva estación de tren recae en el Departamento de Transporte (DfT) del Gobierno del Reino Unido y la proporciona Network Rail . El DfT recibiría asesoramiento de Network Rail sobre la viabilidad de la estación.

En 2017, el Consejo del condado de Flintshire elaboró ​​el Plan de desarrollo local para Deeside, denominado "Plan Deeside". El plan incluía la aspiración de construir una nueva estación conocida como "Broughton Parkway" entre las estaciones de tren de Shotton Low Level y Chester, que daría servicio a las industrias y residencias de Broughton. [4]

En 2021, la estación propuesta reapareció en el Plan de Desarrollo del Metro de Transport for Wales publicado en marzo de 2021, [5] y en el plan de Desarrollos Futuros para el Metro de Gales del Norte publicado en septiembre de 2021. Los mapas que acompañan a este último, utilizados para representar las ambiciones de Transport for Wales en la región hasta 2029, incluyen una estación propuesta ubicada entre las estaciones de tren de Shotton y Chester , denominada "Broughton". El mapa describe las propuestas representadas visualmente como "Prioridades emergentes hasta 2029" para el Metro de Gales del Norte. [6] [7]

Ubicación propuesta

No hay una ubicación definitiva para la estación seleccionada por Transport for Wales a partir de enero de 2022 .

Como parte del plan del consejo local para la ciclovía de la zona empresarial de Mold a Broughton/ Deeside en 2018, el consejo del condado de Flintshire enumeró tres posibles sitios para una estación de tren en Broughton. Los tres sitios propuestos fueron: [8]

Los mapas visuales, publicados posteriormente en septiembre de 2021 por Transport for Wales, muestran una estación propuesta que se ajusta a la ubicación central del sitio propuesto al norte de la fábrica de Airbus, aunque no se ha confirmado el sitio de la estación. [6]

Referencias

  1. ^ Williamson-NW, David (26 de noviembre de 2013). "El diputado Mark Tami pide estaciones de tren en Airbus y el parque industrial Deeside". North Wales Live . Consultado el 21 de enero de 2022 .
  2. ^ "Plan Nacional de Financiación del Transporte 2015" (PDF) . gov.wales . Gobierno de Gales . 1 de julio de 2015. pág. 25. Archivado (PDF) desde el original el 19 de enero de 2022.
  3. ^ "Informe de evaluación de la etapa 2 sobre la priorización de nuevas estaciones ferroviarias, abril de 2019" (PDF) . gov.wales . Gobierno de Gales . Abril de 2019. pág. 8. Archivado (PDF) del original el 8 de julio de 2021 . Consultado el 19 de enero de 2022 .
  4. ^ "EL PLAN DEESIDE" (PDF) . flintshire.gov.uk . Flintshire County Council . p. 15. Archivado (PDF) del original el 21 de enero de 2022 . Consultado el 21 de enero de 2022 .
  5. ^ "Cómo estamos desarrollando el metro - marzo de 2021 (Plan de desarrollo del metro de TfW 2021)" (PDF) . trc.cymru . Transport for Wales . Marzo de 2021. pág. 6. Archivado (PDF) del original el 20 de julio de 2021 . Consultado el 19 de enero de 2022 .
  6. ^ ab "Metro del norte de Gales: desarrollos futuros | Transport for Wales". tfw.wales . Consultado el 19 de enero de 2022 .
  7. ^ "MIRA: El ministro del Gobierno de Gales habla de los beneficios que traerá el metro de Gales del Norte a la zona". North Wales Chronicle . Consultado el 19 de enero de 2022 .
  8. ^ Longland, Carl (18 de enero de 2018). "Carril bici de Mold Broughton DEZ" (PDF) . committeemeetings.flintshire.gov.uk . Consejo del condado de Flintshire . Archivado (PDF) del original el 21 de enero de 2022 . Consultado el 21 de enero de 2022 .