El túnel Pittsburgh y Castle Shannon , también conocido como túnel de carbón Mount Washington , era un túnel ferroviario de vía estrecha de 3 pies 4 pulgadas ( 1.016 mm ) bajo el monte Washington .
Este túnel se inició originalmente como mina de carbón [3] en 1825 por Jacob Beltzhoover . [4]
La mina se extendió al lado sur del Monte Washington en 1861 y se usó como parte de un sistema para transportar carbón desde las minas a lo largo del valle Saw Mill Run hasta Pittsburgh , [5] conectando con el Monte Washington de 850 pies (260 m). Inclinación del carbón .
El arrendamiento del túnel fue comprado por Pittsburgh and Castle Shannon Railroad a la Sra. Mary Anne Bailey en noviembre de 1871, y la altura del túnel aumentó de 5,5 pies (1,7 m) a 12,5 pies (3,8 m) en 1874.
El túnel proporcionó servicio de pasajeros a partir de 1874, pero terminó en 1880 cuando Castle Shannon Incline asumió sus funciones de pasajeros .
Aunque el túnel fue declarado inseguro para el transporte de pasajeros en 1893, el túnel y la Curva de Herradura continuaron utilizándose para transportar carbón hasta el 1 de mayo de 1912. [6]
El extremo sur ( Beltzhoover ) del túnel se derrumbó temporalmente durante una tormenta en 1901. [7]