Saw Mill Run es un afluente del río Ohio en Pensilvania . Es un arroyo urbano y se encuentra íntegramente dentro del condado de Allegheny, Pensilvania . El arroyo ingresa al Ohio justo aguas abajo de Forks of the Ohio en Pittsburgh , en un lugar que se fundó como la ciudad de Temperanceville en la década de 1830. Proporciona una entrada a través de la meseta elevada al sur de Pittsburgh conocida como South Hills, y el transporte terrestre ha seguido el curso del arroyo desde el siglo XIX.
El arroyo recibe su nombre de un aserradero que funcionaba cerca de la desembocadura del arroyo, donde desemboca en el río Ohio . La primera referencia al aserradero está relacionada con la construcción de Fort Pitt (1759-1761). El aserradero proporcionó gran parte de la madera utilizada en la construcción del nuevo fuerte, después de que los británicos reclamaran el área a los franceses y destruyeran Fort Duquesne . [6]
El ferrocarril Coal Hill Coal Railroad cruzó el arroyo sobre un puente de caballete y se extendió río arriba en 1861. Este ferrocarril fue comprado por el ferrocarril Pittsburgh and Castle Shannon , que extendió la línea para seguir el arroyo principal de Saw Mill Run desde el túnel Pittsburgh and Castle Shannon hasta Castle Shannon, Pensilvania . El ferrocarril Little Saw Mill Run siguió la rama oeste del arroyo hacia Mt. Lebanon, Pensilvania . [7]
El ferrocarril Wheeling and Lake Erie Railway (W&LE) operaba una línea ferroviaria corta en el extremo occidental del arroyo, conocida como West End Branch. Había sido utilizada por el ferrocarril Pittsburgh and West Virginia Railway como conexión con el ferrocarril Pittsburgh and Lake Erie Railroad cerca de West Carson Street. El W&LE la operó hasta fines de 2008, [8] [9] y la mayor parte de la línea ha sido destruida, y los voladizos de la señal de cruce en Steuben Street se eliminaron en 2012. [ cita requerida ]
El derecho de paso de Pittsburgh y Castle Shannon, excluido el túnel de Pittsburgh y Castle Shannon que atraviesa una mina de carbón, fue arrendado por Pittsburgh Railways en 1905 y luego comprado en 1950. El ferrocarril funcionaba con un sistema de ancho de vía doble, con trenes de carbón que seguían funcionando en ancho de vía estrecho y de noche, y tranvías en ancho de vía más ancho. El derecho de paso es parte del sistema de transporte ferroviario ligero de Pittsburgh en la actualidad, que sigue el arroyo desde cerca de South Hills Junction (estación PAT) hasta Castle Shannon, Pensilvania.
Parte de la Ruta 51 de Pensilvania corre paralela al arroyo, y esta sección se conoce como Saw Mill Run Boulevard.
La cuenca hidrográfica de Saw Mill Run cubre 12.432 acres (50,31 km² ) , o aproximadamente 19 millas cuadradas (49 km² ) . El curso principal tiene 9,3 millas (15,0 km) de largo y drena partes de Bethel Park, Castle Shannon, Mount Oliver y la ciudad de Pittsburgh. [10]
