La Triple Alianza era una alianza de sindicatos británicos : la Federación de Mineros de Gran Bretaña , el Sindicato Nacional de Ferroviarios y la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte (una asociación de sindicatos de estibadores, marineros, tranvías y trabajadores de vehículos de carretera).
Después de un período de intenso malestar industrial que comenzó en julio de 1910, la Triple Alianza fue formada a principios de 1914 por la Federación de Mineros de Gran Bretaña , el recién unificado Sindicato Nacional de Ferroviarios y la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte . [1] Parecía señalar un paso significativo hacia una mayor unidad y una ideología sindicalista dentro del sindicalismo británico.
Sin embargo, el inicio de la Primera Guerra Mundial limitó cualquier acción inminente de la Alianza. En su libro de 1936, La extraña muerte de la Inglaterra liberal , George Dangerfield argumentó que si no hubiera estallado la guerra, habría habido una huelga general devastadora, coordinada por la Triple Alianza, en octubre de 1914. [2]
Hubo un cese de la actividad sindical durante la guerra. Las industrias representadas por la Triple Alianza (minería, ferrocarriles y otros sistemas de transporte) fueron nacionalizadas temporalmente durante la guerra.
La industria minera fue privatizada el 1 de abril de 1921 y los propietarios de las minas inmediatamente amenazaron con reducciones salariales. La Federación de Mineros de Gran Bretaña planeó una respuesta coordinada con sus aliados de la Triple Alianza el viernes 15.
Tras cierta confusión sobre las condiciones que el sindicato de mineros estaría dispuesto a aceptar, los sindicatos de trabajadores del transporte y ferroviarios decidieron no convocar a sus miembros a la huelga en solidaridad con los mineros. Posteriormente , muchos socialistas y sindicalistas lo recordaron como el Viernes Negro , quienes consideraron el colapso de la Triple Alianza como una traición a la solidaridad y una gran derrota para el sindicalismo.
La Triple Alianza fue importante a la hora de asegurar subsidios gubernamentales para los salarios de los mineros el Viernes Rojo de julio de 1925, amenazando con una huelga general. La Triple Alianza acordó respaldar a los mineros en su disputa contra los propietarios de las minas que habían anunciado futuros recortes salariales y habían aumentado las horas de trabajo un mes antes. Esto amenazaba con detener por completo la producción y el transporte de carbón.