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Artillería QF 75 mm

El Ordnance QF 75 mm , abreviado como OQF 75 mm, fue un cañón de tanque británico de la Segunda Guerra Mundial . Se obtuvo perforando el cañón antitanque Ordnance QF de 6 libras ("6 pdr") de 57 mm a 75 mm, para darle un mejor rendimiento contra objetivos de infantería de manera similar al cañón M3 de 75 mm instalado en el tanque estadounidense Sherman . QF proviene de "quick-firing" , refiriéndose al uso de munición donde el proyectil tiene un cartucho fijo . El cañón también se conocía a veces como ROQF de Royal Ordnance (el fabricante) Quick - Firing .

Desarrollo

Antes de la introducción del ROQF de 75 mm, los tanques británicos habían sido equipados primero con el cañón QF de 2 libras (40 mm) y luego con el más grande de 6 libras (57 mm). Estos cañones fueron diseñados para disparar proyectiles perforantes , pequeños proyectiles sólidos de alta velocidad que eran efectivos contra tanques pero causaban poco daño a grupos de infantería u objetivos blandos como camiones. A algunos tanques que operaban como apoyo de infantería se les dieron obuses que disparaban proyectiles HE , como los primeros modelos de las versiones Churchill y CS ( Closes Support ) del Matilda II . La decisión de equipar a los tanques británicos con un cañón capaz de disparar proyectiles HE a objetivos blandos fue tomada por el Ministerio de Guerra .

Al comienzo de la campaña de Túnez ya se fabricaba un proyectil HE para el cañón de 6 libras y se encontraba disponible en grandes cantidades en la campaña de Italia . El proyectil carecía de suficiente potencia explosiva, pero se comprobó que la potencia del proyectil HE estadounidense de 75 mm utilizado en el M3 de 75 mm era notablemente superior y varios Churchill utilizados en Italia tenían cañones rescatados de tanques Sherman y montados en sus torretas para dar lugar al Churchill NA75 (NA procedente del "norte de África", donde se llevaron a cabo las conversiones). Se convirtieron aproximadamente 200 de esta manera.

Vickers estaba trabajando en un cañón de 75 mm de alta velocidad para instalarlo en los tanques británicos. Para ello, se utilizó el casquillo del cañón antiaéreo de 3 pulgadas y 20 cwt acoplado al proyectil AP y HE estadounidense de 75 mm. Con una longitud de cañón de 50 calibres, habría tenido aproximadamente el doble de energía en boca que el cañón estadounidense de 75 mm. El diseño resultó ser demasiado grande para encajar en el tanque en el que se esperaba que encajara. [1]

Se observó que el cartucho estadounidense de 75 mm tenía casi el mismo diámetro que el casquillo británico de 6 libras. En lugar de tener que llevar el cañón estadounidense para instalarlo en masa en tanques británicos modificados, la fábrica Royal Ordnance modificó el diseño del cañón de 6 libras perforando el cañón y adaptando la recámara para disparar el proyectil estadounidense. El cañón resultante se pudo instalar sin necesidad de rediseñar los montajes del tanque y simplificó drásticamente el suministro, ya que tanto los cañones de 75 mm de fabricación británica como los de fabricación estadounidense podían utilizar la misma munición. Esto proporcionó a los tanques británicos un buen proyectil HE, pero venía con un proyectil antitanque inferior, lo que resultó problemático contra los tanques alemanes fuertemente blindados. [ cita requerida ]

Aunque el 75 mm tenía un buen proyectil HE, todavía se pensaba que se necesitaba un arma de apoyo cercano más poderosa y se acordó el obús QF de 95 mm para un número limitado de tanques. [2]

Munición

Carga de munición en un tanque Churchill , Normandía, julio de 1944

El QF 75 mm utilizaba munición estadounidense. Los proyectiles eran de tipo "fijo", es decir, el cartucho y el proyectil estaban unidos formando un cartucho completo.

La carga explosiva era de 1,49 lb (0,68 kg) de TNT o 1,36 lb (0,62 kg) de Amatol 50/50 o 1,52 lb (0,69 kg) de trimonita. [nb 2] La espoleta M48 podía configurarse para detonación por impacto ("Superquick") o detonación retardada; cuando estaba en la configuración "Superquick", el retardo haría estallar el proyectil si el impacto no activaba la espoleta. El proyectil M54 tenía un retardo variable; la espoleta comenzaba a arder en el instante de disparar el proyectil.
Un proyectil perforante con una fina cubierta balística ("parabrisas") para una mejor aerodinámica.
Un proyectil perforante completamente sólido.

Servicio

El ROQF de 75 mm se utilizó principalmente en los tanques Churchill y Cromwell . El arma se empleó en Italia y en la invasión de Normandía (y posiblemente en Birmania contra los japoneses [ cita requerida ] ) hasta el final de la guerra. Si bien el 75 mm era una conversión del cañón de 6 libras , algunas unidades mantuvieron varios tanques con cañones de 6 libras, debido a su potencia de fuego antitanque superior a la del 75 mm, especialmente porque el cañón de 6 libras podía utilizar proyectiles APCR y APDS más efectivos .

Externamente, el cañón era casi idéntico al de 6 libras. El proyectil HE de 14,9 libras (6,76 kg) disparado a 2050 pies/s (625 m/s) resultó ser el mejor disponible y superior al del cañón de 6 libras, el M7 de 3 pulgadas y el de 17 libras , todos ellos principalmente cañones antitanque. Contra los blindados, su proyectil AP fue el peor, penetrando solo 68 mm de RHA a 500 yardas (460 m) y un ángulo de ataque de 30 grados, mientras que los proyectiles AP de los otros penetraron entre 57 mm y 76 mm en Normandía durante 1944. El proyectil AP para el cañón de 75 mm era un proyectil de 15 libras (6,8 kg) con un par de onzas (60 g) de relleno HE propulsado por una carga de 2 libras (900 g) a 2000 pies por segundo (610 m/s). En el servicio británico, el proyectil AP se utilizó sin su carga explosiva y por eso se lo denominaba "AP Shot M61".

Véase también

Armas de función, rendimiento y época comparables

Referencias

Notas
  1. ^ El nombre completo del proyectil era "Cartucho, fijo, HE M48, carga normal", seguido de la especificación de la espoleta.
  2. ^ 80% nitrato de amonio , 10% TNT, 10% aluminio
Citas
  1. ^ Un cañón de tanque británico alternativo de la década de 1930 y su sucesor Anthony G Williams
  2. ^ Historia y especificaciones del vehículo Cromwell 1983 HMSO p. xi
Bibliografía

Enlaces externos