Una embarcación radiocontrolada es un modelo de embarcación o barco controlado remotamente con equipos de radiocontrol .
Las embarcaciones deportivas eléctricas son el tipo de embarcación más común entre los aficionados ocasionales. La velocidad de las embarcaciones de calidad para aficionados generalmente comienza en alrededor de 20 mph y aumenta desde allí, y puede ser igual o más rápida que sus contrapartes de combustión interna, con lo último en polímero de litio y tecnología de motores sin escobillas. Las lanchas rápidas listas para funcionar de AquaCraft, ProBoat y OffshoreElectrics pueden alcanzar velocidades de más de 40 mph desde el primer momento y, con modificaciones, pueden llegar hasta el rango de 50 a 60 mph. Estos tipos de embarcaciones se denominan "de calidad para aficionados" y sólo se pueden encontrar en tiendas y minoristas de aficionados. Los barcos de "juguete", que se obtienen a través de minoristas de consumo masivo, son generalmente mucho más lentos y sus velocidades máximas suelen ser inferiores a 15 mph.
Los barcos a escala son réplicas de barcos de tamaño real. Están a escala de los de tamaño completo. Pueden ser lo suficientemente pequeños como para caber en su mano, o modelos grandes transportados en remolque que pesan cientos de libras. La mayoría de las veces son una versión miniaturizada de un prototipo, construida utilizando planos y/o fotografías, aunque existen variantes que utilizan diseños independientes. Una rama de este estilo de RC marinos son los submarinos controlados por radio .
Los veleros utilizan la fuerza del viento que actúa sobre las velas para propulsar el barco. Los modelos de veleros normalmente se controlan mediante un transmisor de radio multicanal en manos del operador con un receptor correspondiente en el barco. Al cambiar la posición de los dos joysticks en el transmisor, las señales se envían a través de dos canales separados en una única frecuencia de radio (asignada al barco/operador individual). En el barco, el receptor de radio está conectado a dos motores eléctricos o servos que funcionan con baterías . Las señales del transmisor de radio son interpretadas por el receptor de radio y traducidas en instrucciones para cambiar la posición de los servos. Un servo controla la posición de las velas mayor y de foque juntas (lo que permite ajustar las velas), el otro la posición del timón (lo que permite gobernar el barco).
Las regatas de yates radiocontrolados se rigen por las mismas Reglas de Vela de World Sailing Racing que se utilizan para los veleros con tripulación de tamaño completo (con la inclusión del Apéndice E, que introduce reglas especiales para regir el deporte radiocontrolado). Los barcos controlados por paletas navegan bajo sus propias reglas.
Hay cuatro clases internacionales de radioveleros reconocidos por la Asociación Internacional de Radio Vela (IRSA) que son reconocidos por World Sailing :
Las reglas de clase de la IOM especifican un monocasco de una longitud máxima de 1000 mm, con un calado máximo de 420 mm. Hay un peso mínimo de 4000 g, lo que hace posible la construcción de embarcaciones competitivas. La OIM tiene tres plataformas de diseño único. Para mantener bajos los costos, los materiales del casco se limitan a madera o fibra de vidrio, mientras que los mástiles y botavaras se limitan a aluminio o madera. (Asociación Internacional de Clase de Un Metro)
Un Marblehead tiene una longitud máxima de 1290 mm y un calado máximo de aproximadamente 700 mm, pero no tiene un desplazamiento mínimo. Se permiten hasta seis equipos, siendo el más alto de unos 2200 mm.
Otras clases de importancia internacional incluyen el CR-914, el RC Laser, el Micro Magic y el RG-65. [ cita necesaria ] .
Hay docenas de tipos y clases de barcos de carreras. Están organizados principalmente por tipo de motor y tipo de casco.
Carrera: Se establece Circuito y Recta a nivel Nacional e Internacional
Motor: Eléctrico, Bujía de Precalentamiento, Vapor Flash y Gas (gasolina)
Casco: Mono, Hydro, Cat, Outrigger y Eco (forma de molde de gelatina autoadrizable)
Las clases se dividen además por tipo y número de batería, motor CC, Deep V Mono, Stepped Mono, accesorios de perforación de superficie y subsuperficie, etc.
Los barcos a motor suelen ser eléctricos rápidos o de combustión interna ( motor de encendido o motor R/C con bujía incandescente ) y algunos funcionan con vapor (tipo convencional y también vapor flash). (Hubo un tiempo en que algunos barcos utilizaban motores que funcionaban según el principio de encendido por compresión. No eran motores diésel en el verdadero sentido de la palabra, pero la fraternidad del modelismo se refería a ellos con frecuencia como tales. Algunos entusiastas todavía operan este tipo de motores). Se utiliza para hacer girar una hélice sumergida , una hélice de avión o un jet que a su vez proporciona el empuje para mover la nave. Normalmente , las embarcaciones a motor tienen dos controles: timón, motor fueraborda o popa y control del acelerador . Los barcos a escala a motor suelen tener funciones adicionales controladas a distancia para mejorar el realismo, por ejemplo, hacer sonar sirenas de niebla, antenas de radar giratorias, etc. Algunas de las embarcaciones de carreras a motor más sofisticadas también pueden tener funciones adicionales a control remoto. Estos pueden incluir el control remoto de la mezcla que permite al conductor optimizar la mezcla de combustible y aire durante una carrera. Otra función implementada ocasionalmente para barcos de carreras que utilizan una hélice perforadora de superficie es el control remoto de la profundidad o el ángulo de empuje. Hay tres tipos principales de embarcaciones a motor. Están disponibles las versiones RTR (lista para ejecutar), ARTR (casi lista para ejecutar) y kit. Todos los barcos de carreras de pura sangre se fabrican a partir de kits y los constructores añaden su propio equipo y radio.
Los barcos de carreras radiocontrolados están diseñados para ofrecer la máxima velocidad y maniobrabilidad. Varios estilos de carreras incluyen circuitos de diferentes formas dispuestos en el agua con boyas. Los recorridos más comunes son el óvalo de 1/6 de milla que consta de secciones rectas de 330 pies seguidas de curvas de 70 pies de diámetro. La Asociación Internacional de Modelos de Lanchas a Motor (IMPBA), la Asociación Norteamericana de Modelos de Lanchas (NAMBA) y la Asociación de Carreras de Modelos Offshore (OMRA) tienen reglas y regulaciones específicas para abordar el recorrido, las reglas de la carrera y los formatos.
Además de las carreras ovaladas, existen carreras directas (SAW). Se trata de un concurso para ver qué tan rápido puedes hacer que el barco vaya en línea recta. Se llevan a cabo pruebas cronometradas en las que los barcos deben pasar por una luz de salida y una luz de llegada. La velocidad se calcula mediante la diferencia horaria desde el inicio hasta la parada frente a la longitud entre las luces. Nuevamente se aplican las reglas IMPBA y NAMBA.
Algunos entusiastas corren en el mar, controlando su embarcación desde un barco de persecución conocido como "barco de persecución". Estos recorridos suelen tener unas pocas millas de largo y la competencia se juzga contra el reloj para encontrar el más rápido de la clase. Dentro de los distintos estilos de carreras, habrá varias clases según el tamaño y el tipo de motor. Los barcos que navegan por mar y río suelen funcionar con motores de combustión interna. Las carreras tipo Sprint y las carreras eléctricas suelen celebrarse en aguas más tranquilas del lago.
Los barcos eléctricos para carreras son capaces de alcanzar velocidades de más de 50 mph y tiempos de navegación de alrededor de 10 minutos. Los barcos eléctricos también ostentan el récord de sprint de 100 yardas frente a motores de combustión interna rivales desde 2000.
Las carreras atadas y las naves libres eran populares antes de la llegada del radiocontrol barato. Las velocidades de los vehículos de carreras atados son superiores a 160 mph para los barcos y 230 mph para los automóviles, pero estas embarcaciones se parecen poco a los vehículos del mundo real y no podrían alcanzar esas velocidades si se convirtieran a control por radio.
Una rama competitiva del hobby de los modelos de buques de guerra por radiocontrol que implica disparar proyectiles, generalmente propulsados por gas, a los barcos enemigos para hundirlos o dañarlos. Los modelos suelen estar simplificados para facilitar la reparación. Los buques están equipados con bombas de achique; bb, 3/16", 7/32" o 1/4" armas que disparan rodamientos de bolas. El revestimiento del casco del barco es de balsa para mantener la fuerza necesaria para penetrar hasta niveles seguros, según las reglas, están diseñados para ser hundibles y de hecho lo hacen de forma regular.
Los remolcadores a escala a menudo se construyen para incluir sistemas de propulsión a escala. Utilizan hélices y timones estándar, timones Becker, toberas Kort , toberas Kort orientables, accionamientos Z o accionamientos cicloidiales Voith-Schneider . Los clubes suelen organizar competiciones de maniobras en las que los participantes tienen la tarea de manejar sus barcos de la manera más realista posible. Esto se puede juzgar con o sin un "remolque" o una barcaza adjunta.
Los modelos de remolcadores se utilizaron a menudo para filmar tres programas. TUGS , Thomas & Friends y Theodore Tugboat en los que tenían ojos móviles y en cuanto a TUGS cabezas móviles.
