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Fiat polaco

Fiat 508 III Junak polaco
Fiat 125p 1300 polaco
Fiat 126p polaco

Polski Fiat (literalmente en español: Fiat Polaco ) fue una marca de automóviles polaca. Bajo esta marca se fabricaban o ensamblaban en Polonia automóviles bajo licencia del fabricante italiano FIAT . [1]

Antes de la Segunda Guerra Mundial

La marca fue creada en 1932, cuando el gobierno polaco llegó a un acuerdo con FIAT para producir automóviles con licencia en una fábrica estatal PZInż (Państwowe Zakłady Inżynierjne) en Varsovia . Los automóviles fueron vendidos y reparados por la recién creada empresa polaco-italiana Polski Fiat SA . Los primeros automóviles se ensamblaron a partir de piezas italianas (un automóvil compacto PF 508/I ), otros modelos posteriores también se ensamblaron a partir de piezas, como el automóvil pequeño Fiat Topolino . A partir de mediados de la década de 1930, la fábrica comenzó a producir automóviles completos.

Los principales modelos producidos fueron (PF significa Polski Fiat):

Modelos militares especiales, desarrollados en Polonia:

La marca dejó de existir tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial , cuando la fábrica fue tomada por los alemanes en 1939.

Después de la Segunda Guerra Mundial

La marca Polski Fiat reapareció en la década de 1960, cuando el gobierno polaco renovó sus vínculos con Fiat y compró una licencia para un coche de tamaño medio, el Polski Fiat 125p .

El acuerdo se firmó en 1965, y los primeros coches fueron ensamblados a partir de piezas por la fábrica, FSO , en 1967, su producción comenzó a partir de 1968 y terminó en 1991, sin embargo la marca Polski Fiat fue reemplazada por FSO (que ya se había visto en otros modelos como el FSO Polonez basado en 125p ) en 1983.

Entre 1973 y 2000, la FSM produjo un segundo modelo bajo licencia: [2] el pequeño Polski Fiat 126p , basado en el Fiat 126. La marca independiente Polski Fiat desapareció en 1994, cuando Fiat compró la fábrica polaca, y desde entonces los modelos Fiat se han producido en Polonia bajo la marca Fiat, que antes de 1992 se utilizaba solo en los mercados de exportación.

En 2013, se fabricó el Fiat número un millón en la planta de FCA Polonia en Tychy. [3] En noviembre de 2019, la planta había fabricado 12 millones de vehículos. [4] Un informe de 2020 afirmó que la planta empleaba a 2200 personas y fabricaba más de 1000 automóviles cada día. En ese momento, fabricaba vehículos Fiat 500 (2007) y Lancia Ypsilon . [5]

Véase también

Referencias

  1. ^ "8 coches inolvidables de la época del régimen comunista". Culture.pl . Consultado el 31 de enero de 2018 .
  2. ^ FSM son las siglas de Fabryka Samochodów Małolitrażowych : un fabricante de automóviles polaco que fabricó el Syrena ( FSO Syrena ) entre 1972 y 1983, con sede en Bielsko-Biała . FSM fue adquirida por FIAT en 1992 y forma parte de Fiat Auto Poland ( FAP ) desde 1993.
  3. ^ UN MILLÓN DE FIAT 500 SALE DE LAS LÍNEAS DE PRODUCCIÓN DE LA FÁBRICA DE TYCHY
  4. ^ Fiat Chrysler Polonia produce el coche número 12 millones
  5. ^ La planta de automóviles Fiat en Tychy reanudará su producción el 16 de junio

Enlaces externos