Ferrocarriles de vía estrecha en la República Checa
En el pasado, la República Checa contaba con un gran número de ferrocarriles de vía estrecha . Además de las líneas públicas que se enumeran a continuación, existían muchas líneas de vía estrecha no públicas destinadas a usos industriales, forestales y agrícolas, de las que solo algunas siguen en funcionamiento.
Líneas públicas actuales
Obrataň – Jindřichův Hradec – Nová Bystřice ; calibre 760 mm ( 2 pies 5+15 ⁄ 16 pulgadas), longitud total 79 km, 30 estaciones y paradas, operada parcialmente por locomotoras de vapor, velocidad máxima permitida 50 km/h, propiedad privada deJHMD
Třemešná ve Slezsku–Osoblaha ; calibre 760 mm ( 2 pies 5+15 ⁄ 16 in), longitud total 20 km, velocidad máxima permitida 40 km/h, el operador de la infraestructura esSpráva železnic, los trenes regulares de pasajeros son operados porČeské dráhy
Most – Litvínov – Janov ; 7 de agosto de 1901 - 24 de marzo de 1961; calibre 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 in), operado por tranvías
Red de 760 mm ( 2 pies 5 pulgadas)+Líneas de tranvía de ancho de 15 ⁄ 16 pulgadasOstrava,Bohumín,OrlováyKarviná; 1902-1973 (última línea restante cerrada)
Referencias
Grimes, Michael (octubre-noviembre de 2016). «Un superviviente de las locomotoras de vapor de vía estrecha checas». Locomotives International (104): 56-59. ISSN 1353-7091.