Tren unitario

Un tren unitario , también llamado tren bloque o servicio de tren completo , es un tren en el que todos los vagones transportan la misma mercancía y se envían desde el mismo origen al mismo destino, sin dividirse ni almacenarse en el camino. ^[1] Se diferencian de los trenes de vagones completos , que comprenden diferentes cantidades de vagones para distintos clientes. ^[2]

Los trenes unitarios permiten a los ferrocarriles competir de forma más eficaz con los sistemas de transporte por carretera y por vías navegables interiores. Se ahorra tiempo y dinero al evitar las complejidades y los retrasos que de otro modo implicaría el montaje y desmontaje de trenes en patios ferroviarios cercanos al origen y al destino. Los trenes unitarios son especialmente eficientes y económicos para mercancías de gran volumen . Dado que a menudo transportan una sola mercancía, los vagones son todos del mismo tipo; a menudo, los vagones son idénticos.

Usar

Los trenes unitarios se utilizan normalmente para el transporte de mercancías a granel. Pueden ser sustancias sólidas como:

Balasto o grava para vías
Mineral de hierro desde las minas hasta los puertos o las acerías
Del carbón de las minas a las centrales eléctricas
El coque de las plantas de coquización a las acerías
Fosfato de las minas a las plantas de fertilizantes
Mineral
Acero
Potasa
taconita
Agregar
Arena para fracturación hidráulica ^[3]

Los líquidos a granel se transportan en trenes unitarios formados por vagones cisterna , como son:

Petróleo crudo desde los yacimientos petrolíferos hasta las refinerías (pueden ser [60.000 barriles (9.500 m ³ )] de petróleo en un tren unitario de 100 vagones cisterna) ^[4]
Productos derivados del petróleo desde las refinerías hasta las instalaciones de almacenamiento
Etanol procedente de plantas de etanol para instalaciones de mezcla de combustible para motores ^[5]
Azufre fundido (fuera de EE. UU.: azufre)

Alimentos, como:

Otros ejemplos incluyen:

Contenedores intermodales , generalmente entre un puerto y un depósito de camiones.
Coches en los racks para automóviles
Equipo militar (armas)
Residuos (basura), generalmente para reciclar , a menudo metales o papel.
Correo
TOFC

Véase también

Arrastre de mercancías , un tipo de tren unitario.
Coca Cola Express
Tren tiovivo
Ferrocarril
El tren de jugos de Tropicana

Referencias

^ "Tren unitario". Enciclopedia Británica . 2014.
^ Oliver Wyman. "El concepto de tren mixto: ¿lo mejor de ambos mundos para el transporte ferroviario de mercancías en Europa?" (PDF) . www.oliverwyman.com . Archivado desde el original (PDF) el 26 de junio de 2013. ...servicio de tren completo (punto a punto, tren completo para un cliente) o servicio de vagón completo (vagones individuales para varios clientes, reunidos en trenes)
^ Cook, Pete (1 de diciembre de 2015). "Información sobre la unidad de arena de fracturación más grande registrada". Petroleum Connection . Consultado el 5 de septiembre de 2016 .
^ McGurty, Janet; Adler, Lynn; Gregorio, David (22 de julio de 2011). "Union Pacific prevé que los envíos de petróleo por ferrocarril se cuadriplicarán". Reuters .
^ Thompson, Stephen (septiembre de 2006). "Keep on Truckin': Ethanol boom makes transportation challenges" (Seguir adelante: el auge del etanol crea desafíos en materia de transporte). Departamento de Agricultura de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2011.