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tren unitario

Un tren unitario de Deutsche Bahn que trabaja para Daimler AG entre las fábricas de Sindelfingen y Bremen

Un tren unitario , también llamado tren bloque o servicio de carga de tren , es un tren en el que todos los vagones (vagones) transportan la misma mercancía y se envían desde el mismo origen al mismo destino, sin dividirse ni almacenarse en el camino. [1] Se diferencian de los trenes de vagones , que comprenden diferentes números de vagones para distintos clientes. [2]

Los trenes unitarios permiten a los ferrocarriles competir más eficazmente con los sistemas de transporte por carretera y por vías navegables interiores. Se ahorra tiempo y dinero al evitar las complejidades y retrasos que de otro modo implicarían el montaje y desmontaje de trenes en estaciones ferroviarias cercanas al origen y al destino. Los trenes unitarios son particularmente eficientes y económicos para mercancías de gran volumen . Como a menudo transportan sólo un producto, los automóviles son todos del mismo tipo; A menudo los coches son idénticos.

Usar

Los trenes unitarios se utilizan normalmente para el transporte de mercancías a granel. Pueden ser sustancias sólidas como:

Los líquidos a granel se transportan en trenes unitarios compuestos por vagones cisterna , tales como:

Alimentos, como:

Otros ejemplos incluyen:

Ver también

Referencias

  1. ^ "Tren unitario". Enciclopedia Británica . 2014.
  2. ^ Oliver Wyman. "El concepto de tren mixto: ¿lo mejor de ambos mundos para el transporte de mercancías por ferrocarril en Europa?" (PDF) . www.oliverwyman.com . Archivado desde el original (PDF) el 26 de junio de 2013. ...servicio de carga de tren (punto a punto, tren completo para un cliente) o servicio de carga de vagones (vagones individuales para varios clientes, ensamblados en trenes)
  3. ^ Cook, Pete (1 de diciembre de 2015). "Información sobre el tren de unidades de arena Frac más grande registrado". Conexión petrolera . Consultado el 5 de septiembre de 2016 .
  4. ^ McGurty, Janet; Adler, Lynn; Gregorio, David (22 de julio de 2011). "Union Pacific prevé que los envíos de petróleo por ferrocarril se cuadriplicarán". Reuters .
  5. ^ Thompson, Stephen (septiembre de 2006). "Keep on Truckin': el auge del etanol crea desafíos en el transporte". Departamento de agricultura de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2011.