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Tren de Byron Bay

El tren de Byron Bay es un servicio ferroviario de pasajeros sin fines de lucro en Byron Bay , Nueva Gales del Sur , Australia . Desde su inicio en diciembre de 2017, opera en un tramo de tres kilómetros de la línea abandonada Casino-Murwillumbah .

Un vagón de ferrocarril de clase 600 construido en 1949 se transformó en un vehículo alimentado con energía solar para su uso en el servicio.

Historia

La primera sección de la línea Murwillumbah (que utiliza el tren de Byron Bay) se inauguró en 1894 entre Lismore y Murwillumbah , conectando los ríos Richmond y Tweed . Los pasajeros y las mercancías se transportaban a Sídney mediante barcos costeros desde Byron Bay . Nueve años después, se inauguró una extensión de Lismore a Casino (y más tarde al sur hasta Grafton ; no fue hasta 1932 que la línea estuvo completamente conectada a Sídney). La línea se convirtió en un ramal cuando en 1930, la línea de la Costa Norte se extendió desde Kyogle hasta el sur de Brisbane . [1] El ferrocarril Casino-Murwillumbah se cerró en 2004, y el último tren NSW CountryLink XPT partió de Murwillumbah el 15 de mayo de 2004.

La sección de vía al norte del centro de la ciudad fue restaurada completamente con inversión privada a un costo de aproximadamente $300,000 por kilómetro. [2] Las obras de la vía en la sección comenzaron el 23 de mayo de 2016 y se completaron a fines de noviembre de ese año. Las nuevas plataformas y un cobertizo de almacenamiento se completaron en abril de 2017. [3] A principios de enero de 2017 se confirmó que el tren funcionaría con energía solar híbrida. Se cree que el servicio solar es una primicia mundial. [4] [5]

Las operaciones comenzaron el 16 de diciembre de 2017. [1] [6] [7] El servicio transportó más de 10 000 pasajeros en sus primeros 19 días. [8] Un año después, en enero de 2019, el tren transportó a su pasajero número 100 000.

Tren

La Byron Bay Railroad Company opera un solo motor de riel . El vagón motor 661 , junto con el remolque 761, se construyó en los talleres ferroviarios de Chullora en 1949 como 601/701. En 1973, se actualizó con sus motores GM Detroit Diesel 6/71 reemplazados por motores Cummins NT855-R2 y posteriormente se renumeró como 661/761. Retirado por la Autoridad Ferroviaria Estatal a principios de la década de 1990, se vendió a Lithgow State Mine Heritage Park & ​​Railway .

Después de que el 761 fuera destruido por un incendio forestal, se adquirió el remolque 726 construido en la década de 1960 como reemplazo. Se restauró para el servicio en 2015 y operó algunos vuelos chárter en la línea Gwabegar a Rylstone y la línea Main Western a Tarana . [9] [10] [11] En 2017, se convirtió a operación solar-híbrida. La conversión se completó en octubre de 2017, y el motor ferroviario se trasladó desde Lithgow por carretera, llegando el 3 de noviembre de 2017. [12] [13] La electricidad se suministrará desde la red cuando no haya suficiente energía solar y el tren está destinado a funcionar con combustible diésel aproximadamente una vez por semana. [14]

El motor ferroviario tiene capacidad para 100 personas. [15] Se cree que es el primer tren del mundo que funciona con energía solar. [16] [17]

Estaciones

El tren opera un servicio de ida y vuelta entre la estación de North Beach, ubicada en Sunrise Beach, y la estación de Byron Beach, que sirve a la playa y al municipio de Byron. Debido a que el servicio no está subvencionado por el gobierno, el horario se revisará periódicamente. El tren tiene espacio para bicicletas, cochecitos de bebé y tablas de surf, que se pueden transportar de forma gratuita. [15] [18] No utiliza la estación existente , ya que esto habría requerido la rehabilitación de un paso a nivel . [1]

La estación de North Beach está ubicada en Bayshore Drive, cerca de Sun Bistro Tavern y Elements of Byron Resort. La estación de Byron Beach está ubicada en el lado norte del paso a nivel de Lawson Street en el distrito financiero central de Byron Bay.

Venta de entradas

Los pasajeros de entre 0 y 5 años viajan gratis, los de entre 6 y 13 años pagan 2 dólares y los de 14 años o más pagan 5 dólares en un viaje de ida. Hay un billete de adulto de 10 viajes disponible por 27 dólares. [15]

Referencias

  1. ^ abc "Byron Bay Railroad Company" Railway Digest marzo de 2018 páginas 50-54
  2. ^ "Los costos del ferrocarril ponen en duda el estudio del gobierno – Echonetdaily". Echo.net.au. 16 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 12 de abril de 2016. Consultado el 31 de marzo de 2016 .
  3. ^ "El tren se pone en marcha gracias a la energía solar – Echonetdaily". Echonetdaily . 7 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017 . Consultado el 26 de noviembre de 2017 .
  4. ^ "Historia del tren de Byron Bay". byronbaytrain.com.au. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2017. Consultado el 29 de octubre de 2017 .
  5. ^ Broome, Hamish. «La primera línea ferroviaria del mundo en construirse en Byron creará 19 puestos de trabajo». Northern Star . Archivado desde el original el 29 de julio de 2017. Consultado el 22 de julio de 2017 .
  6. ^ El primer tren solar del mundo sale ahora de la plataforma de Byron Bay con cero emisiones Archivado el 17 de diciembre de 2017 en Wayback Machine ABC News 17 de diciembre de 2017
  7. ^ El tren solar entra en servicio en Byron Bay Archivado el 23 de diciembre de 2017 en Wayback Machine Rail Express 18 de diciembre de 2017
  8. ^ Broome, Hamish. «El tren solar registra 10.000 pasajeros después de 19 días». Northern Star . Archivado desde el original el 13 de enero de 2018. Consultado el 13 de enero de 2018 .
  9. ^ Nuestro material rodante Archivado el 7 de noviembre de 2017 en Wayback Machine Ferrocarril de la mina estatal de Lithgow
  10. ^ La línea Rylstone reabrirá sus puertas para el tren de exhibición Archivado el 7 de noviembre de 2017 en Wayback Machine Mudgee Guardian 18 de enero de 2016
  11. ^ "Historia del tren de Byron Bay". byronbaytrain.com.au. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2017. Consultado el 29 de octubre de 2017 .
  12. ^ Lithgow-tech: Tren alimentado con energía solar que recorrerá el circuito de Byron Bay Archivado el 31 de octubre de 2017 en Wayback Machine Lithgow Mercury 31 de octubre de 2017
  13. ^ Un gran hito con la llegada del tren solar a Byron Archivado el 3 de noviembre de 2017 en Wayback Machine The Northern Star 3 de noviembre de 2017
  14. ^ BURKE, JASMINE. "El ferrocarril de Byron Bay revivió después de 13 años con un tren solar". Northern Star . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2017. Consultado el 20 de diciembre de 2017 .
  15. ^ abc "Servicio de tren de Byron Bay". byronbaytrain.com.au. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2017. Consultado el 29 de octubre de 2017 .
  16. ^ Affleck, John (2 de agosto de 2017). «El primer tren solar del mundo pasará por Byron Bay». Gold Coast Bulletin . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2017. Consultado el 29 de octubre de 2017 .
  17. ^ "El primer "tren solar" del mundo a punto de ser lanzado en Byron Bay". RenewEconomy . 27 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2017 . Consultado el 29 de octubre de 2017 .
  18. ^ "North Byron Beach Resort " Tren de Byron Bay". northbyronbeachresort.com.au. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015. Consultado el 29 de octubre de 2017 .

Enlaces externos