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Moline Plough Company era un fabricante estadounidense de arados y otros implementos agrícolas , con sede en Moline, Illinois , EE. UU.
Moline Plough se formó en la década de 1870 cuando la empresa Candee & Swan, un competidor de Deere and Company (también de Moline), ganó una demanda contra Deere que le permitió utilizar el nombre "Moline Plough". [3] Reorganizada con el nuevo nombre, construyó una línea de arados tirados por caballos y otros implementos para atender al gran mercado agrícola estadounidense. La línea de implementos incluía carros y carruajes . La empresa absorbió varias empresas constructoras de vagones y carruajes más pequeñas.
En 1915, Moline Plough compró Universal Tractor Company de Columbus, Ohio , fabricante del Universal Tractor para sus patentes. Moline rediseñó el tractor y, aproximadamente desde 1916 hasta 1923, la empresa vendió el Moline Universal Tractor, que fue un primer intento de satisfacer la demanda insatisfecha del mercado de un tractor de uso general pequeño, liviano y asequible. Se trataba de un tractor de dos ruedas cuyo implemento de arrastre proporcionaba las ruedas traseras para formar una unidad articulada de cuatro ruedas. Su diseño ágil era más adecuado para el cultivo de cultivos en hileras que la mayoría de los tractores contemporáneos y su diseño de propulsión frontal resultaba familiar para los agricultores que utilizaban caballos. Los modelos B y C de Moline usaban un motor opuesto de 2 cilindros, mientras que el modelo D usaba un motor de 4 cilindros. El modelo D fue el primer tractor de producción que incluía de serie arranque y luces. El modelo D también utilizó el sistema Remy Governor Generator, que utilizaba un reóstato conectado al generador como regulador y acelerador. En varios anuncios, el nombre a veces aparecía con un guión como "Moline-Universal". Una descripción general del diseño y operación de Moline Universal, escrita por la compañía como autor corporativo colaborador de una guía práctica para agricultores de 1920, está disponible en el libro de Harry W. Adams de 1920 Adams' Common Sense Institution On Gas Tractor Operation . [2] Moline Plough consideró que el modelo 6-12 de Allis-Chalmers , un tractor muy similar, era una copia que infringía la patente. [4]
También alrededor de 1916, Moline Plough ingresó al negocio del automóvil con la marca Stephens , que lleva el nombre de uno de los fundadores de Moline Plough.
Alrededor de 1918 o 1919, Willys-Overland Company compró una participación mayoritaria en Moline Plough Company. La empresa siguió funcionando sin cambio de marca .
El Moline Universal fue un éxito comercial, pero el clima económico desfavorable de principios de la década de 1920, incluida la recesión posterior a la Primera Guerra Mundial , la depresión de 1920-21 y las guerras de los tractores , lo obligaron a dejar de producirse en 1923. [3] La marca de automóviles Stephens terminó en 1924. Con el fin de estas dos líneas de negocio, Moline Plough se desprendió de los negocios de tractores y automóviles y eligió la línea de implementos para su enfoque futuro. Cambió su nombre a Moline Implement Company para reflejar esto.
Varias personas famosas se desempeñaron como ejecutivos o ingenieros en Moline Plough, incluidos Frank Gates Allen , William P. Bettendorf , George Peek y Hugh S. Johnson .
En 1929, Moline Implement Company se fusionó con otras dos empresas, Minneapolis Steel & Machinery Company y Minneapolis Threshing Machine Company (ambas de Minneapolis, Minnesota ), para formar Minneapolis-Moline Power Implement Company . [3]
5. http://MolinePlowCo.Com
