El Ka-Chi de Lanzamiento Especial Tipo 3 (特三式内火艇 カチ, Toku-san-shiki uchibitei Ka-Chi ) fue un tanque mediano anfibio desarrollado por la Armada Imperial Japonesa en la Segunda Guerra Mundial . El Ka-Chi Tipo 3 se basó en un tanque mediano Chi-He Tipo 1 del Ejército Imperial Japonés ampliamente modificado (tenía 2 ruedas de carretera más y dos rodillos de retorno más en cada lado) y era una versión más grande y más capaz del anterior tanque anfibio Ka-Mi Tipo 2 .
El éxito del diseño del Tipo 2 Ka-Mi agradó a los planificadores del Estado Mayor de la Armada Imperial Japonesa , y se determinó que una versión más grande con armadura y armamento más fuertes sería útil en futuras operaciones de guerra anfibia . [4] El prototipo del Tipo 3 Ka-Chi se completó a fines de 1943 y las primeras unidades entraron en servicio ese mismo año. [4] [5]
Solo se construyeron entre 12 y 19 Ka-Chi Tipo 3 entre 1943 y 1945. [1] [2] Esto se debió al hecho de que las principales prioridades de la Armada japonesa estaban en la producción de buques de guerra y aviones, y a falta de planes definidos para operaciones anfibias adicionales, la producción del Ka-Chi Tipo 3 siguió siendo una prioridad muy baja. [6]
El Ka-Chi Tipo 3 se basaba en una versión muy modificada del chasis del tanque medio Chi-He Tipo 1 del ejército , y por lo tanto presentaba una protección blindada y una potencia de fuego considerablemente mejores que el anterior Ka-Mi Tipo 2. [7] Tenía lados lisos que se encajaban en pontones de flotación delanteros y traseros hechos de chapa metálica. [5] El pontón delantero tenía una forma de " arco " curvado y ambos pontones podían desecharse desde el interior del tanque una vez que este hubiera aterrizado. Sin embargo, en la práctica, los pontones generalmente se conservaban, ya que proporcionaban cierta protección adicional marginal contra el fuego enemigo. El tren de aterrizaje utilizaba el sistema Hara, con la adición de 2 ruedas de carretera más y dos rodillos de retorno más en cada lado que el Chi-He Tipo 1. El casco estaba soldado e impermeabilizado "con sellos y juntas de goma". [5] La propulsión acuática era proporcionada por hélices gemelas y tenía dos hélices de dirección. El Ka-Chi Tipo 3 tenía un gran esnórquel distintivo detrás de la torreta para airear el motor diésel de manera más eficiente y mantener el escape libre de agua. [5] [8]
El cañón principal del Ka-Chi Tipo 3 era el cañón de tanque Tipo 1 de 47 mm con una longitud de cañón de 2250 metros (L/48), un ángulo de tiro EL de −15 a +20 grados, un ángulo de tiro AZ de 20 grados, una velocidad inicial de 810 m/s y una penetración de 55 mm/100 m, 40 mm/500 m y 30 mm/1000 m. [9] Este era el mismo cañón de 47 mm utilizado en el Shinhoto Chi-Ha Tipo 97 del ejército . El armamento secundario era una ametralladora de tanque pesado Tipo 97 coaxial y un arma montada en el casco del mismo tipo. [5] La torreta del cañón estaba diseñada con una cúpula circular extendida para mantener la escotilla por encima del agua. El vehículo requería una tripulación de siete personas, una de las cuales (como en el Ka-Mi Tipo 2) servía como mecánico de a bordo. [10]
El Ka-Chi Tipo 3 se fabricó en cantidades muy limitadas, pero resultó útil debido a su capacidad para ser lanzado desde un submarino , lo que le permitió adaptarse a la cada vez más difícil tarea de refuerzo diurno para guarniciones de islas aisladas ubicadas en el Pacífico Sur y el sudeste asiático . El Ka-Chi Tipo 3 se desplegó solo en territorio japonés y no entró en combate. [5]